(3)フェリー
[1] 長距離フェリー等事業者及び航路
（拡大画面： 54 KB）
(平成13年10月1日現在)
| 事業 |
事業社名 |
航路名 |
片道
距離
(km) |
所要
距離
(km) |
１日
当たりの
航海数 |
就航船舶隻数 |
総トン数 （トン) |
旅客
定員
(人) |
航送能力 |
乗用車
(台) |
トラック
(台) |
長
距
離
フ
ェ
リ
｜ |
阪九フェリー(株) |
[1]新門司〜神戸 |
454 |
12:00 |
（月〜金） 1/日 (土・日) 1.5/日 |
2
（3） |
30,376
(42,965) |
1,620
(2,541) |
154
(229) |
438
(604) |
| [2]新問司〜泉大津 |
458 |
12:10 |
（月〜金） 2/日 (土・日) 1.5/日 |
4
（3） |
55,154
(42,565) |
3,684
(2,763) |
370
(295) |
692
(526) |
オーシャン東九
フェリー(株) |
[3]北九州〜徳島
〜東京 |
1,163 |
33:50 |
1/日 |
4 |
45,273 |
1,220 |
378 |
688 |
(株)名門大洋
フェリー(株) |
[4]大阪〜門司 |
458 |
12:00 |
2/日 |
4 |
37,332 |
3,020 |
400 |
630 |
| 関西汽船(株) |
[5]大阪〜別府 |
442 |
11:20 |
2/日 |
4 |
37,858 |
3,438 |
320 |
440 |
(株)ブルーハイウェイ
ライン西日本 |
[6]大阪〜志布志 |
584 |
14:00 |
1/日 |
2 |
24,833 |
1,564 |
280 |
350 |
(株)ダイヤモンド
フェリー |
[7]大分〜神戸 |
420 |
12:10 |
2/日 |
4 |
36,955 |
3,768 |
200 |
420 |
資料:九州運輸局運航部輸送課
注)1.長距離フェリーとは、バイパス的フェリー航路で、航路距離が300km以上のものをいい、本土〜奄美大島〜沖縄航路は含まない。
| 事業 |
事業社名 |
航路名 |
片道
距離
(km) |
所要
時間
(h:m) |
1日
当りの
航海数 |
就航
船舶
隻数 |
総トン数 （トン) |
旅客
定員
(人) |
航送能力 |
| 乗用車 |
トラック |
| (台) |
(台) |
長
距
離
フ
ェ
リ
｜ |
(株)マリンエキ
スプレス |
[8]細島〜川崎
〜宮崎 |
細島〜川崎 887
川崎〜宮崎 915 |
細嶋〜川崎 19:45
川崎〜宮崎 20:30 |
3/週
4/週 |
2 |
23,160 |
1,320 |
180 |
282 |
| [9]宮崎〜大阪 |
502 |
12:20 |
1/日 |
2 |
23,864 |
1,380 |
170 |
370 |
九越
フェリー(株) |
[10]博多〜直江津 |
901 |
20:30 |
3/週 |
2 |
27,218 |
800 |
200 |
360 |
注)2.九州に発着地を有するものを対象とする。以下、本節において同じ。
3.「所要時間」については、上下便の最短所要時間を記載した。
「航送能力」については、乗用自動車の航送のみに係る自動車積載面積を10.4m2で除した数を「トラック」については自動車航送面積(乗用自動車の航送のみに係る自動車積載面積を除く)を26.4m2で除した得た数を台数として記載した。
[2] 長距離フェリー航路の変遷
◎運航開始 ●休止 ×廃止
（拡大画面： 605 KB）
資料:九州運輸局運航部輸送課
