4) 三菱舶用エンジンS6D-MTKシリーズ・S6H-MTKシリーズ
三菱重工業株式会社
当社では、この度、舶用エンジン機種として、5トン級漁船主機用のS6D-MTK、15トン級漁船主機用のS6H-MTKの2機種を開発、販売を開始しました。
S6D-MTK
S6H-MTK
このS6D-MTK、S6H-MTKは、その軽量・高出力・高信頼性により市場で好評を博してきた当社舶用エンジンS6M3-2Sの高出力バージョン、S6A3-2のフルモデルチェンジ機種として、それぞれ開発されたものである。両機種とも平成9年10月に行われた漁船法改正に適合しており、
[1]クラス最大出力(S6Dは570馬力、S6Hは880馬力)を実現。
[2]燃料の高圧噴射を可能としたユニットインジェクタの採用。
[3]据付面に対し全高を抑えたローライン設計で搭載性に優れる。
[4]点検側蓋採用で船内整備が容易。
等の特長を持つ高性能エンジンである。また、S6D-MTKは、クラス最大排気量ながらクラス最小外容積を誇っており、電子ガバナやオーバーヘッドカム等の最新技術が導入されている。
このS6D-MTK、S6H-MTKの登場により、漁船主機市場における当社舶用エンジンの一層の拡販が期待される。
仕様 S6D-MTK
| 機関名称 |
S6D-MTKL |
S6D-MTKS |
機関名称 |
S6D-MTKL |
S6D-MTKS |
| 作業区分 |
|
L：軽作業 |
S：限定軽作業 |
始動方式 |
|
電気始動 |
| 形式 |
|
立形・水冷・4サイクル、排気ターボ過給機・空気冷却器付 |
調速方式 |
|
全回転自動調節(電子ガバナ) |
| 燃焼形式 |
|
直接噴射方式 |
冷却方式 |
|
海水間接冷却 |
| シリンダ数 |
|
6 |
潤滑方式 |
|
強制潤滑 |
| シリンダ内径×行程 |
mm |
124.9×114 |
潤滑油 |
|
APIサービス分類CD級 |
| 連続定格出力 |
ps/rpm |
520/2280 |
560/2320 |
クラッチ形式 |
|
油圧並列多板式(MGN133X) |
| 実用最大出力 |
ps/rpm |
570/2350 |
615/2400 |
減速比 |
|
1.65、2.00、2.48、2.92、3.25 |
| 無負荷最低回転数 |
rpm |
600 |
回転方向 |
エンジン |
|
船尾より見て左回転 |
| 漁船法馬力数 |
|
90 |
プロペラ |
|
船尾より見て右回転 |
| 使用燃料油 |
|
A重油または軽油 |
乾燥重量 |
kg |
1,550 |
※潤滑油は三菱純正ジュコーオイルをご使用ください。
仕様 S6H-MTK
| 機関名称 |
S6H-MTKL |
S6H-MTKS |
機関名称 |
S6H-MTKL |
S6H-MTKS |
| 作業区分 |
|
L：軽作業 |
S：限定軽作業 |
使用燃料油 |
|
A重油または軽油 |
| 形式 |
|
立形・水冷・4サイクル、排気ターボ過給機・空気冷却器付 |
始動方式 |
|
電気始動 |
| 燃焼形式 |
|
直接噴射方式 |
調速方式 |
|
全回転自動調節(油圧ガバナPSG) |
| シリンダ数 |
|
6 |
冷却方式 |
|
海水間接冷却 |
| シリンダ内径×行程 |
mm |
150×175 |
潤滑方式 |
|
強制潤滑 |
| 連続定格出力 |
ps |
800 |
870 |
潤滑油 |
|
APIサービス分類CD級 |
| 連続定格回転速度 |
rpm |
1,840 |
1,900 |
クラッチ形式 |
|
油圧並列多板式(MGN86EX) |
| 漁船法馬力数 |
|
160 |
減速比 |
|
2.06、2.44、2.93、3.40 |
| 実用最大出力 |
ps |
880 |
950 |
回転方向 |
エンジン |
|
船尾より見て左回転 |
| 実用最大回転速度 |
rpm |
1,900 |
1,960 |
プロペラ |
|
船尾より見て右回転 |
| 無負荷最低回転数 |
rpm |
600 |
乾燥重量 |
kg |
3,100 |
※潤滑油は三菱純正ジュコーオイルをご使用ください。
