陸上にてサービスの達成目標を立てる。

　業務計画全般を策定し、これに従って船上・陸上でこれを実施する。

　陸上で策定される業務計画は、COMPANY‘SSTANDARDとなる。

　フリート全体としての均質性を得ることができる。

　陸上にて業務計画全般の履行状況を確認する。

　船上の業務計画の履行状況についてモニタリングする。

　各管理船を現場状況のセンサーとし、数百隻からのサンプリングを集約する。

　各管理船が遭遇する航行環境を類推することが可能となる。

　集約したデータでもって、与えた業務計画の妥当性を検証する。

　輸送品質の目標達成に向けて陸上は船上に積極的に働きかけを行う。

　目標の達成状況を確認する。

　目標が達成されない場合、業務計画が履行されない場合について、その時の状況を陸上にて再現し、検証する。

　問題点を特定して、手当てを実施する。

　目標の評価方法の不備、実績確認方法の不備などが存在することも考慮する。

　FSSは、PLANとして数値的な品質目標と業務計画、実績評価の方法の規定を求め、DO(陸上、船上それぞれでの業務計画の実施)のCHECKとPLAN自身の見直し(ACT)を行うものとしている。

　FSSは、現SMS業務に対して、より確実な品質管理のフレームワークを提供するものと考える。

　表3.1に現SMS業務とFSSにて提案する船陸の役割分担との比較を示す。

	現SMS業務		FSSでの業務分類
	陸上	船上	陸上	船上
SMS管理	SMS運用管理 SMS改善活動 SMS文書管理 認証機関審査・監査対応 陸上員の教育	SMSの実行 乗組員周知・徹底 文書管理	＋ プランニング手順 運航モニタ手順 実績確認・分析手順
船員管理	船員配乗管理 船員教育管理 船員労務管理 船員派遣契約管理 船員評価管理	乗組員管理 教育・訓練
技術管理	技術データの収集・分析 技術資料の作成・通知 技術データ、資料の管理 技術的問題の原因解明 技術的問題の対策策定	技術データの提出 技術提案	＋実績確認・分析 (航海系・機関系)
保全管理	保全整備方針の策定 工事・部品の発注手配 入渠手配、入渠工事仕様決定 造船所、メーカ窓口 技術情報の収集・分析・周知 法律等の収集・分析・周知	保全整備計画立案 保全整備の実施 保全整備技術の管理 保全記録の作成・報告 注文書の作成・提出 受領品の確認・報告 外注工事の確認・報告 受検書類の作成・管理	機関保全指針、 機関信頼性目標の設定	← ←

　

	現SMS業務		FSSでの業務分類
	陸上	船上	陸上	船上
運航管理	管理船対応窓口 船用品等発注手配 技術情報の収集・分析・周知 法律等の収集・分析・周知 書類・刊行物等の送付 乗組員の監督・指導・評価	航海計画の策定 甲板部航海当直の実施 機関部航海当直の実施 入出港業務の実施 停泊当直の実施 守錨当直の実施 日誌の作成・管理 重要機器の操作運転 FO、LO、水の品質管理 保安業務の実施 荷役当直の実施 荷役日誌の作成・管理 環境保護業務の実施 作業安全管理業務 船内衛生管理業務	パッセージプランプランニング 機関運転指針の設定 ＋ 運航モニタリング、 パッセージプラン検証、修正	←
内部監査	内部監査の実施 監査記録の管理 不具合・不適合の是正勧告
緊急対応	海難対応・処理総指揮 損傷対応の手配、技術支援 船員乗下船手配、家族連絡	保険内容の確認 操練の実施 緊急対応	＋ 火災監視	←

　分散処理技術としてCORBA、　DCOMを調査した。

　情報伝達様式としてXMLを調査した。

　衛星通信技術の現状を調査した。

　WG2ならびにWG3は運航管理業務(航海系)の現状問題点に着目して、新しいPDCAサイクルの検討を進めた。そこでWG1として、前段にて検討した新しい船陸間の役割分担を反映させ、かつ、WG2とWG3との連携を図る共通のパッセージプラン運用スタイルを提案し、もって組織的な船舶運航管理の例を示すこととした。

パッセージプランの運用	陸上	船上
策定	標準コースの管理 海図情報の管理 各安全基準（※）の管理 気象海象情報の入手・管理 航行補助情報の管理 コース修正・設定 航行補助情報の設定 ワッチレベルの設定 パッセージプランの検証 パッセージプランの通知	パッセージプランの受領・管理 各監視システムへの配信
航海 モニタリング	現況データの取得 パッセージプランの検証・修正 修正パッセージプランの通知	安全基準を用いた監視 現況データの通知 修正パッセージプランの受領
実績確認	実績データの取得 実績データの解析	実績データの通知

　※

　ワッチレベル

　船橋における人員のフォーメーションで、航行環境の厳しさに応じて人員の数と役割分担を予め定めたものである。ここではある船社を例に三段階のレベルを想定した。

　

　　パッセージプランの運用スタイルは以下の通りである。

　　これらのパッセージプラン運用を分散処理技術CORBAを用いるいて実現した。

　

　　図3.2にパッセージプラン運用に関わる陸上システムの構成を示す。

　

　　図3.3にFMSプランニング時の画面例を示す。

　

　　この例では水深値、標準コースライン、水路情報が表示されている。

　

実施場所:	東京商船大学　第一実験棟221号室
実施日時:	平成13年12月21日
参加者:	第240部会部会長以下部会委員、各WG委員、事務局
試験内容:	全体システム(WG1)、航海関係システム(WG2)および船体関係システム(WG3)にて各々開発したシステムについて、ネットワーク接続し、航海計画(パッセージプラン)を中核にした運用デモンストレーションを実施した。
	運航実務経験を持つ参加委員を中心にコメント・評価を得た。
	機関関係システム(WG4)については、開発システムの機能紹介があった。
	船装関係システム(WG5)については、開発したシステム単体でのデモンストレーションが行われた。

　

　試験は全体システムによるパッセージプランの運用を基調とし、航海関係システム、船体関係システムにて開発したシステムの試験は、その一部として実施された。図3.4に全体システムの試験シナリオの流れを示す。

　

　　試験結果の概要を以下に示す。