日本財団 図書館


(2) 事業概要

今回の地下鉄ブルーライン整備計画は以下のとおりである。

1] 区間:ホアランポーン〜バンスー

2] 路線延長:20km

3] 駅数:18地下駅

4] 建設工法:駅部は開削工法、駅間は単線シールド工法

5] 車両基地:路線中間点に36万m2

6] 建設期間:1997年〜2002年

7] 開業予定:2002年12月部分開業 2003年7月全線開業

8] 事業費:108billion baht(約3770億円:1baht=3.5円計算)

9] 運行システム:普通電車列車方式

10] 軌道間隔:1.435m

11] 集電方式:DC750V、第3軌条

12] 車両編成:6両

13] 運転間隔:最小運転間隔2分ヘッド

14] 運転保安:自動列車、列車集中制御

15] 需要予測:2002年(開業年)32万人/日 2010年 79万人/日

16] 旅客運賃:14〜36baht(区間制)

17] その他:駅ホームドア採用

 

(3) 請負契約と進捗

本事業のうちインフラ整備については、以下のとおり5つの工事に分類され国際入札の結果、既に契約され実施されている。なお、本事業の全体進捗率は2000年6月末時点で47%である。

1] 契約1:南工区建設請負契約(本線南半分10km)(請負者BCKT:ベルフィンガー・バーガー(独)、チョウカンチャン(タイ)、熊谷組、東急建設)、進捗率:70%

2] 契約2:北工区建設請負契約(本線北半分10km)(請負者ION:イタルタイ(タイ)、大林組、西松建設)、進捗率:61%

3] 契約3:車両基地建設請負契約(請負者SNMC:鹿島、間組、前田建設、三井物産、サイアムシンテック(タイ)、TSB(タイ))、進捗率:55%

 

020-1.gif

タイ国鉄ホアランポーン駅前の地下鉄工事現場

 

020-2.gif

駅間シールドトンネルは部分的に完成

 

020-3.gif

駅部は開削工法で進められている

 

020-4.gif

駅間トンネルは地下を単線シールド工法で進めている

 

 

 

前ページ   目次へ   次ページ

 






日本財団図書館は、日本財団が運営しています。

  • 日本財団 THE NIPPON FOUNDATION