●成功の要因：浜松まつりの交通対策の成功の理由として、浜松まつりは市をあげての最大のイベントであり、問題解決への意欲が高かったこと、交通管理者、道路管理者、バス事業者の緊密な連携があったことなどがあげられる。
●導入当初は、P&Rシャトルバスと駅シャトルバスの利用料金を比較すると、成人2名での利用の場合、
P&Rシャトルバス(駐車整理料のみ) 500円/台
駅シャトルバス(片道260円×往復×2名) 1,040円
となっており、P&Rシャトルバスに有利な状態になっているため、一層P&Rシャトルの利用を促進する形になっていた。
現在は、駐車場を無料にし、バス運賃を徴収するように変更されている。
問題、課題
●方面別駐車場の必要性と確保の困難さ：現在は会場から北西の方向に1ヶ所のP&Rシャトル駐車場が用意されているだけであり、若干無理な誘導を強いていると言える。そのため、その他の方面からの来場者からは、方面別に駐車場を用意してほしいという強い要望があるが、駐車場確保の可能性などから、実際には困難な状況である。
参考資料
1)杉山治一、XIII 行楽行事に伴うパークアンドバスライド(浜松市の凧揚げ大会の例)、第49・50回 交通工学講習会テキスト 道路交通と物流 最近の交通諸問題の動向 -非日常的交通問題について-、(社)交通工学研究会、pp239-253、1992.7.10
2)(財)運輸経済研究センター、14)浜松まつり、都市部における道路交通混雑緩和対策に関する調査報告書-バス利用促進に向けた事例分析を中心として-(運輸経済研究資料040849)、pp125-128、1993.3
