平均潮高線の位置をきわめるのは非常にむずかしいが、干・満潮の中間と考えて 差支えない。陸上部は改修しようとする最大船舶の長さより長く、幅も十分の余裕があること、水中部も上条に支障ないよう十分の長さが必要である。

　500総トン位の船の軽荷重量は300〜400トンであるから、引揚船台もこの重量に 耐えるものでなければならない。この重量は一平方米当り10トン位になるが、海岸の砂地ではこの程度の耐圧力を持っているものが多いので、特に補強の必要あるものは少ない。

　しかし、ピボテイングポイント（進水に際し船尾が浮きはじめるとき支点となる 部分）には一時的に大きな力がかかるので、特に大きな耐圧力が必要である。

　修繕用の場合は引揚機が必要である。

　引揚機は、原動機・捲取機及びシープ台を備えていなければならないが、2以上の引揚船台