|
表4 ノンバラスト船型の試設計の結果
|
スエズマックスタンカー |
VLCC |
| 垂線間長さ m |
267.00 |
317.50 |
| 型幅 m |
56.00 |
70.00 |
| 型深 m |
22.50 |
27.30 |
| 喫水 m |
16.00 |
19.10/20.20 |
| 載貨重量 ton |
136,500 |
258,000/281,960 |
| 軽荷重量 ton |
27,350 |
44,340 |
| LCG m |
9.50 |
7.52 |
| KG m |
13.10 |
16.01 |
| 貨物油タンク m3 |
165,000 |
331,600 |
| LCG m |
-13.21 |
-13.70 |
| KG m |
14.47 |
17.30 |
| バラストタンク m3 |
56,800 |
101,500 |
| LCG m |
-27.36 |
-20.30 |
| KG m |
9.77 |
10.40 |
| 静水中縦曲げモーメント GN・m |
-5.44 |
-9.87 |
| 波浪縦曲げモーメント GN・m |
-7.19 |
-12.58 |
| 縦曲げモーメント設計値（合計） GN・m |
-12.63 |
-22.45 |
| 要求断面係数（36キロ高張力鋼） m3 |
51.9 |
92.4 |
| 船殻重量増加（対、在来船型） ton |
4,500 |
5,600 |
| 40キロ高張力鋼使用 |
|
|
| 要求断面係数 m3 |
50.5 |
87.2 |
| 船殻重量減小量 ton |
約250 |
約600 |
| Inboard Ballast Tankの採用 |
|
|
| 船殻重量減少量 ton |
約500 |
約700 |
|
表5 載貨重量等の比較
|
スエズマックスタンカー |
VLCC |
| 在来船型 |
ノンバラスト船型 |
在来船型 |
ノンバラスト船型 |
| 垂線間長さ |
m |
265.0 |
267.0 |
316.0 |
317.5 |
| 水線長さ |
m |
271.0 |
322.5 |
| 型幅 |
m |
43.0 |
546.0 |
60.0 |
70.0 |
| 型深 |
m |
23.8 |
22.5 |
28.9 |
27.3 |
| 満載喫水 |
m |
16.0 |
19.1 |
| 載貨重量 |
ton |
134,000 |
136,500 |
258,000 |
258,000 |
| 貨物油タンク |
m3 |
163,500 |
165,000 |
328,500 |
328,500 |
| バラストタンク |
m3 |
55,000 |
56,800 |
101,500 |
101,500 |
|
図32 Inboard Ballast（Void） Tankの例
（スエズマックスタンカー）
| （拡大画面：25KB） |
 |
|
|
|
図33 Inboard Ballast（Void） Tankの例（VLCC）
| （拡大画面：24KB） |
 |
|
|
|
|
