1880年（明治13年）建造。全長148フィート（45.11メートル）。301テームズ・トン。3本マストのトップスル・スクーナー／蒸気船。カルロス1世のロイヤル・ヨット。

　艇名は1世以来、ひきつがれた。カルロス1世は、モナコの大公と同ように、海洋生物研究に貢献し、その研究成果は、リスボンの海洋博物館に展示されています。

　

　

　1900年（明治33年）建造。全長230フィート（70.1メートル）。899テームズ・トン。1910年（明治43年）にはポルトガルが共和国になったときに、ロイヤル・ファミリーを乗せて、ジブラルタルまでの航海でロイヤル・ヨットとしての最後の航海をおこないました。

　

　

　もともと米国の実業家のジョージ・クローニンシールドの豪華ヨットとして1816年（文化13年）に進水。米国艇として史上、初めてヨーロッパ・クルーズを行い、各地の西欧のロイヤル・ファミリーと交流しました。オーナーの急死により転売されて、ハワイのカメハメハ王のロイヤル・ヨットになりました。右舷と左舷の船体模様を変えてペイントしてあります。

　

　

　

　元アメリカ大統領専用のヨット。とくにルーズベルトはこの船を愛した。現在は、オークランド（カリフォルニア州）のジャック・ロンドン広場の桟橋に保存され、多くの市民に親しまれています。

　

　

　ケネディ大統領が上院議員時代に帆走を楽しんだセールボート“ヴィクチャラ”。彼は、歴代の公式ヨットとは別に個人的な帆走のために“マニトー”をプレジデンシャル・セーリング・ヨットとして整えました。下の写真は、ニューイングランドの「夏のホワイトハウス」といわれた別荘沖で帆走しているところです。