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18.3 業務
18.3.1 業務内容
主に万DWT級の船舶の建造・修繕、非船舶製品の製造業務。
鋼製船舶製品：旅客船、軍用船、俊渫深船、作業船、海洋調査測定船等
アルミ製船舶：防衛艇等
非船舶製品：銅製鐘、設備製造等
18.3.2 設備
表18-4: スリップウエイ
| 長さ（m） |
幅（m） |
万DWT |
クレーン |
備考 |
| 188 |
27.5 |
3 |
100t×1、40t×2、80t×1 |
|
|
表18-5: 艤装岸壁
| 長さ（m） |
クレーン |
| 193.6 |
25t×1、15t×1 |
|
表18-6: その他設備
| 種類 |
設備名称 |
規格 |
単位 |
数量 |
| 施設 |
船体作業場 |
180m×27m×12m、
走行クレーン8台（50t×2、30t×2、10t×4） |
|
2 |
75m×18m×10m、
走行クレーン3台（10t×2、5t×1） |
|
2 |
| 軍用船大型取付け作業場 |
135m×18m×11m、
走行クレーン4台（3t×4） |
|
2 |
| 造船プラットフォーム |
28m×60m×1、26m×120m×3、
132m×126m×1 |
基 |
5 |
| 取付プラットフォーム |
5,700m2 |
基 |
1 |
| 作業船 |
1,320HP、400HP、200t艀 |
隻 |
1
2
1 |
| 三星ローラー旋盤 |
10,000mm×φ30 |
台 |
1 |
| 三星ローラー旋盤 |
6,800mm×φ20 |
台 |
1 |
| 三星ローラー旋盤 |
2,000mm×φ19 |
台 |
1 |
| 七星ローラー旋盤 |
2,000mm×φ12 |
台 |
1 |
| 鋼材加工設備 |
門型カッティング旋盤 |
Q11-13×2,500mm |
台 |
2 |
| 掘削盤 |
B81120A12M |
台 |
1 |
| フライス盤機 |
12,000mm |
台 |
1 |
| 鋼材加工設備 |
コール・パイプ・ベンダー |
200t |
台 |
1 |
| 矯正機 |
22t |
台 |
1 |
| DC切断機（日本） |
MYNC-8500D |
台 |
1 |
| デジタル制御切断機 |
WKQ-6000GS |
台 |
3 |
| デジタル制御切断機 |
WKQ-9000GS |
台 |
1 |
| 自動溶接機 |
|
台 |
127 |
| 切断及び溶接設備 |
CO2ガス溶接機 |
|
台 |
103 |
| アルゴン溶接機 |
|
台 |
14 |
| 交流溶接機 |
|
台 |
31 |
| 直流溶接機 |
|
台 |
61 |
| プラズマ切断機 |
|
台 |
4 |
| 起重設備 |
高クレーン |
S10040K10型100t |
基 |
1 |
| 高クレーン |
80t |
基 |
1 |
| 高クレーン |
40t |
基 |
2 |
| 門型クレーン |
10t |
基 |
3 |
| 門型クレーン |
15t |
基 |
3 |
| 門型クレーン |
25t |
基 |
1 |
| 門型クレーン |
風雨棚式5t |
基 |
2 |
| 自動車クレーン |
40t |
基 |
1 |
| 自動車クレーン |
25t |
基 |
1 |
| 液圧自動昇降台 |
134t |
台 |
1 |
| その他設備： |
|
台 |
150 |
| パイプ処理設備 |
電動液圧パイプ・ベンダー |
<φ108 |
台 |
20 |
| 立体パイプ・ベンダー |
W28Y-159外径φ159 |
台 |
1 |
| 液圧パイプ・ベンダー |
W27Y-219φ219 |
台 |
1 |
| さび取り |
鋼板予処理生産ライン |
GY-3000-II、年処理20万m2 |
台 |
1 |
| さび取り作業場 |
23×16×9m |
基 |
1 |
| さび取り作業場 |
|
基 |
1 |
| 金加工設備 |
（大型）普通旋盤（チェコ） |
SRM125d1250×15,000mm |
台 |
1 |
| 普通旋盤 |
C6163d3115×10,000mm |
台 |
1 |
| 普通旋盤 |
C61100d1000×10,000mm |
台 |
1 |
| 普通旋盤（チェコ） |
SU63/8,000mm |
台 |
1 |
| 普通旋盤（チェコ） |
SU63A×6,500mm |
台 |
1 |
| 普通旋盤 |
C61100d1000×3,000mm |
台 |
1 |
| 落地ボール盤 |
d160 |
台 |
1 |
| 立式旋盤 |
DKZd2000×1,400 |
台 |
1 |
| 旋盤 |
B501001000 |
台 |
1 |
| ホプ歯切り盤 |
Y310d1000M12 |
台 |
1 |
| 立式フライス盤 |
×53K400×1,100
×52K320×125 |
台 |
1 |
| 両面組合せフライス盤 |
ZH×-××2-630A2200×630 |
台 |
1 |
| 門型フライス盤 |
XQ20111120×3,000 |
台 |
1 |
| 門型削り盤 |
B2202000×8,000 |
台 |
1 |
| 単アーム削り盤 |
B1016A1600×6,000 |
台 |
1 |
| アーム揺れボーリング旋盤 |
BR80/2,500
BR80/2,500
RF80/1,500 |
台 |
1 |
フライス盤 床（チェコ） |
FKObcl140×1,525 |
台 |
2 |
| その他 |
|
台 |
200 |
| |
コンピュータ |
Pentem、北大方正等 |
台 |
100 |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
18.3.3 受注・建造実績
表18-7: 主要受注・建造実績一覧表
| 受注日 |
種類・用途 |
DWT |
船主・ユーザー |
竣工／予定日 |
その他 |
| 1999年7月 |
ばら積貨物船2隻 |
24,400 |
Diana（ギリシャ） |
2001年7月
2001年9月 |
175.64m×23.lm×13.65m
船名：Pine号、Cedar号 |
| 1999年10月 |
318国境防衛検査艇1隻 |
|
公安部国境防衛局 |
|
|
| 1999年11月 |
617国境防衛検査艇2隻 |
|
公安部出入境管理局 |
|
|
| 2000年3月 |
ばら積貨物船1隻 |
27,000 |
NavaroneSA（ギリシャ） |
2002年2月 |
Bluewing号 |
| 2000年4月 |
ばら積貨物船5隻 |
27,000 |
NavaroneSA（ギリシャ） |
2003年1月
2003年3月 |
2002年11月「Mandarin号」引渡
2002年6月「Greenwing号」引渡
2002年4月「Freewing号」引渡 |
| 2000年7月 |
ばら積貨物船1隻 |
27,000 |
NavaroneSA（ギリシャ） |
2002年7月 |
Cinnamon号 |
| 2001年8月 |
多機能油田船4隻 |
6,500HP
8,000HP |
中海石油南方船舶公司
北方船舶公司 |
2003年2月 |
|
| 2001年11月 |
砕氷型多目的作業船 |
5,000HP |
中国石化勝利油田有限公司 |
2002 |
|
| |
海上警備艇 |
|
山東省国境防衛総隊 |
2002年4月 |
|
| |
海上警備艇 |
|
山東省国境防衛総隊 |
2002年5月 |
|
| 2002年7月 |
プラットフォーム運搬船4隻 |
6,000HP |
イギリス |
2004年1月
第1船引渡予定 |
80.5m×18m×7.4m×5.2m
13.7kt
2,400kW×2基 |
|
出所：上海科学技術情報研究所市場調査研究部
18.3.4 その他
●設計レベル
主に船舶設計を担当する技術部がある。
技術部の技術者は105人で、うち工程師は33人で、高級工程師は9人。
●日系・外国企業との提携
造船技術において外国企業との提携はない。
海外からはクレーン、航路標識、無線装置、レーダー等多くの生産設備を導入。ほとんどの生産設備は日本から導入。
18.4 経営・財務状況
18.4.1 資本金、出資者
表18-8: 主要出資者及び出資率
18.4.2 売上高
図18-3: 近年の売上額の推移
18.5 今後
18.5.1 最近のトピック
1. 海上警備艇の第1船を山東省国境防衛総隊に引渡し（2002年5月）
2. 超伝導核融合コイルの建造プロジェクトを受注
中国科学院プラズマ物理研究所からHT-7U超伝導核融合コイルの建造プロジェクトを受注、2002年6月18日に起工。
3. イギリスから6,000馬力プラットフオーム船を受注（2002年7月）
DNVの規格に基き建造、バハマで登録される予定。設計は上海船舶研究設計院。
18.5.2 事業計画
●高付加価値船の受注に全力をあげ、経営収益の改善を図る。
近年、ドイツ向け20,000DWTの大ハッチバルカーを4隻、中国遠洋運輸（集団）総公司の21,400DWTの多目的貨物船を3隻、ギリシャ向け24,400DWT貨物船及び27,000DWTバルカーを建造。今後は、3万DWT、高付加価値船の受注により経営収益の改善を図る。
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