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中国主要造船企業の概要と事業展開に関する調査

 事業名 造船関連海外情報収集及び海外業務協力事業
 団体名 シップ・アンド・オーシャン財団  


15.3 業務
15.3.1 業務内容
 新造船、船舶の修繕、鉄鋼構造物の製造、金属構造物の防食等を行う。
 日本、韓国、シンガポール、インドネシア、タイ、マレーシア及び香港等の国家・地域に船舶、デッキバージ、浮ドック、クレーンバージ、特殊作業船、漁船等160以上の船舶を輸出。船級はABS、NK、KR、LR、GL、BV、DNV、CCS。
 
15.3.2 造船設備
 
表15-4: スリップウエイ
長さ(m) 幅(m) 万DWT クレーン 備考
190 52 3 30t×3、50t×2 半乾ドック式
195 36 2 150t×1(門型)  
 
表15-5: 艤装岸壁
長さ(m) クレーン
400 30t×1
 
表15-6: その他設備
設備名称 能力 数量
プラズマ・カッティング・マシン 6t、3m/min 1
カッティング・マシン   6
パイプ・ベンダー・マシン φ80-250、φ56-89、φ15-56 3
パイプ・ウェルデイング・マシン   1
パイプ・テスト設備   1
油圧機 400t、500t 2
ミラー 12.5m 2
三ロール付きローラー機 S8-16、S16-16 2
コールド・フレーム   1
DC ウェルディング   28
CO2 保護ウェルディング   50
AC ウェルディング   82
水中アーク自動溶接   6
垂直自動溶接   2
重力溶接機   2
マルチヘッド溶接   46
その他溶接機   6
バージ   1
曳船   2
ブロック移動車   2
出所:上海科学技術情報研究所市場調査研究部
 
15.3.3 受注・建造実績
 
表15-7: 主要受注・建造実績一覧表
種類・用途 船主国籍 船級協会 隻数 竣工日
100TEUコンテナ船 オランダ BV 6 1999
200TEUコンテナ船 オランダ LR 11 1999
Blocks of 9000T MPC vessels デンマーク DNV   1999
78m semis submersibleバージ 日本 NK 1 1999
クレーン・バージ 香港 CCS 5 1999
デッキ・バージ シンガポール ABS 2 1999
78.5m semis submersibleバージ 韓国 KR 1 1999
42mm オイルタンカー シンガポール ABS 1 1999
デッキ・バージ シンガポール ABS 2 2000
デッキ・バージ シンガポール ABS 2 2000
52m クレーン・バージ 日本 NK 1 2000
520TEU コンテナ船(109m) シンガポール ABS 2 2000
4,000m3ホッパー・バージ 日本 NK 2 2000
6,000m3ホッパー・バージ 日本 NK 2 2001
519TEU5,650DWTコンテナ船 シンガポール - 3 2001
1,500T・クレーン船 中国     2001
出所:上海科学技術情報研究所市場調査研究部
 
15.3.4 その他
●設計レベル
 技術部で船舶建造技術の研究を行う。
 技術部の研究者は34人で、うち工程師は7人。
 
●日系・外国企業との提携
 中国国内の建造技術及び生産設備を導入。海外企業との提携はほとんどない。
 
15.4 経営・財務状況
15.4.1 資本金・出資者
 
表15-8: 主要出資者及び出資率
(2001年12月31日現在)
出資者 出資率
靖江船務工程総公司工会委員会 33%
江蘇蘇美達船舶工程有限公司 33%
江蔭揚子江船廠有限公司 32%
その他(自然人) 2%
出所:国家工商行政管理局
 
15.4.2 売上げ
 
図15-3: 近年の売上げ額の推移
単位:千元
出所:国家工商行政管理局
 
15.5 今後
15.5.1 最近のトピック
1)ドイツ船主から855TEUコンテナ船8隻を受注(2002年11月)
 シンガポールからの5,650DWTコンテナ船受注に続き、ドイツ船主と855TEUのコンテナ船8隻の建造契約を締結した。建造契約総額は1.08万USドルで、隻数、金額とも過去最高。
 
15.5.2 事業計画
●国際市場の開拓に努め、1万DWT以上の船舶建造をねらう。
 企業経営の順調な発展のため、生産設備を更新し、技術力のアップを実現し、国際市場を開拓し、船舶の建造を徐々に千DWTから万DWTに移行する方針。







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