9 福建省輪船総公司
Fujian Shipping Company
所在地:中国福建省福州市中平路151号
Address: No.151 Zhongping Road, Fuzhou, Fujian, China
郵便番号:350009
Tel: 0591-325-9900
Fax: 0591-325-9716
E-mail: ffusco@pub2.fz.fj.cn
創立:1994年
資本形態:国有大型企業
業務内容:ばら積貨物、コンテナ、油、石油精製品の運送及び船舶管理、船舶貨物代理、コンテナの保管、燃料油供給、船舶の修繕、海員の訓練、人材の海外派遣等
従業員数:2,800人(300人の“停職者”を含む)
陸上 800人
海上 2,000人
船舶保有量(2003年1月現在)
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保有船 |
借入船 |
共同経営 |
合計 |
隻数 |
30 |
1 |
0 |
31 |
積載総トン数(万DWT) |
30.6 |
0.35 |
0 |
31 |
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財務(2001年)
登録資本金:0.87億元(約13.3億円)
売上高:4.9億元(約75.1億円)
売上総利益:1.3億元(約20.0億円)
固定資産:2億元(約30億円)
営業利益:3,125万元(約4.8億円)
当期純利益:1,589万元(約2.4億円)
会社概要:
●省の海運企業、中国国内トップ10に入る中堅海運公司の1つ、福建省の重点社中堅企業20の1つ。
●海運業を主に多種経営を行う総合大型国有運輸企業。
●海運企業、海外拠点合弁・協力企業、船舶修繕廠、海員訓練センター等約30の関連企業。
●主要航路は中国国内沿海各港湾間及び香港、台湾、日本、韓国、東南アジア、ヨーロッパ等約20国・約100地域の港湾。
グループ組織図
9.1 企業概況
9.1.1 沿革
1950年 福建省航運管理局として創立。
1994年 社名を福建省輪船総公司に変更。
1994年 海外市場に転換し、チャーター船市場を開拓、海外運送量は企業総運送量の
55.53%に達した。
1994年 中国5大サービス業のトップ500に入る。
1997年10月 国際安全管理規格の認証を取得。
1997年 福建省の「契約を重視し、信用を守る企業」の称号を取得。
1997年 資本金を5,000万元から6,500万元に増資。
1998年 福建省企業評価センターの「福建省最大第三産業企業300社」、「最優秀イメージ
企業300社」に入る。
1999年 企業組織を改組。
2000年 法人代表を に変更し、資本金を8,744万元に増資。
2001年9月 「アモイ−香港−高雄」間のコンテナ定期便が開通。
9.1.2 経営者及びその経歴
表9-1 董事長の経歴
名前 |
|
役職 |
法人 総経理 |
性別 |
男 |
出生年日 |
1952年 |
学歴 |
大卒 |
職歴 |
期間 |
勤務先 |
役職 |
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1986年〜1994年 |
福建省交通庁 |
処長 |
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1994年〜2000年 |
福建省輪船総公司 |
副総経理 |
|
2000年〜現在 |
福建省輪船総公司 |
総経理 |
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表9-2 その他主要責任者の名前及び役職
名前 |
役職 |
李恩光 |
副総経理 |
陳少鈞 |
副総経理 |
立魁 |
船舶技術部部長 |
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9.2 会社組織
9.2.1 会社組織
図9+D7-1 会社組織図
9.2.2 調達・修繕部門
主に船舶技術部が担当。現時点で決まった船舶購入計画はない。
責任者: 立魁、蔡春和
Tel: 0591-325-8521
Fax: 0591-325-9716
9.2.3 関連企業
表9-3 関連企業の名称及び概要
関係 |
企業名称 |
会社概要 |
親会社 |
福建省交通運輸(控股) 有限責任公司 |
2001年11月設立。福建省内の国有運輸企業を管理。 |
子会社 |
福建省海国際船舶代理 |
1993年10月設立。主に国際船舶代理業務(貨物運送請負、倉庫、通関申告、船のチャーター及びコンテナ業務を含む)。 |
福州船舶修理廠 |
3,000DWT以下の船舶の修繕、機械加工、冷房設備修理、救命艇修理、部品販売等を行う。 |
輪報関有限公司 |
1996年4月福建省輪船総公司通関申告部が通関専門企業として企業化。 |
福建省船舶物資供給公司 |
総公司関連船舶、漁船への物資供給。 |
福建省輪船総公司福州コンテナ海運分公司 |
1992年10月設立。コンテナ船10隻、4,516.1DWT、2,139TEUを保有。東南アジア、台湾、香港等に就航。 |
中燃福建公司 |
福建省沿海の開放港湾の船舶燃料油、潤滑油及び清水供給。 |
福建省輪船総公司鉱産海運分公司 |
鉱産物の海上運送。保有船舶はすべてSMC証書を所得。 |
福建省輪船総公司福州油運分公司 |
油製品の運送。 |
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9.2.4 政府との関係
福建省交通庁の管轄も、企業経営では地方政府の影響なし。主な人事異動は政府のコントロールの下で行われ、融資やプロジェクト審査も政府の影響を受ける。
9.3 経営状況
9.3.1 業務内容
主に大型ばら積貨物、雑貨、コンテナ、油、プロダクト・オイルの運送及び船舶代理、船舶貨物代理、コンテナの保管・運送、燃料油の供給、船舶の修繕、海員の訓練、労働力の海外派遣及び関連業務を取り扱う。
9.3.2 売上高
図9-2 近年の売上高の推移
9.4 財務状況
9.4.1 資本金、出資者
表9-6 主要出資者及び出資率(2001年12月31日現在)
出資者 |
出資率 |
福建省交通運輸(控股)有限責任公司 |
100% |
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9.5 企業戦略
9.5.2 海外展開
海外事務所は香港のみ。日本との業務関係は少ない。
9.5.2 事業計画
今後、企業改革を行い、国内の株主を増やし、福建交通投資集団がマジョリティーとなっている現状を変えるべく具体的な改革案は策定中。
業務面では、就航航路の地域を拡大する計画。
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