電気機器やケーブルの接地は, 充電部の絶縁破壊や誘導漏えいなどによる外部金属部の電位上昇が, 人体に危険を及ぼしたり火災の原因となったりするのを防止するためのものである。我が国を含め各国の規則でも, 一般的に安全電圧以上の電圧の機器の金属外被及びケーブルの金属外被を接地することを規定している。

　なお, 安全電圧（Safety Voltage）は, 各国の規則により多少異なるが, 従来からIEC規格（60092-101）では, 次のように定められている。また, SOLAS1996改正でSOLAS規定もIEC規格に整合されたので, 船舶設備規程（第21在条）及びNK鋼船規則（項目2.1.4及び2.5.2）もIEC規則に準拠したものに改正された。

　接地の目的には上記のほか誘導障害防止などがあるが, 10.3.1に記述, 検討されているのでここでは触れない。

　

　

　ケーブルの金属被覆は, 船舶設備規程及びNK鋼船規則とも, その両端で有効に接地することを要求している。ただし, 最終支回路は給電側だけ接地すればよい。

　

　機器の接地には, その取付部と船体構造物との接触により有効な接地が確保されるメタルタッチ方式と, 別に接地線を設ける接地線方式とがある。

　一般には次のように使い分けられている。

　

　

　発電機や電動機などは, 取付部のメタルタッチで十分接地されることが多い。ただし, この場合は, 取付脚部と取付台との接触面は, 少くとも取付脚の一つに対して, 塗料をはがしてよく磨き, 面を平滑にして接触をよくしておかなければならない。

　比較的小形の機器では, 歯付き座金などを使用して取付けると, 上記と同等の効果がある。ただし, この場合は, 塗料をはがしたり磨いたりする必要はない。（図7.2参照）

　

　機器の非導電金属部と船体金属構造物との間を接地線により接続する方式であるが, 接地線を確実に接続できる接地用端子又はそれに相当する金物をそれぞれに設ける必要がある。船体金属構造物に金物を設ける代りに, 機器取付用のボルトを利用してもよい。

　いずれの場合にも, 接地線はできるだけ短くし, 締付け部には有効な回り止めを施さなければならない。

　

　

　接地線としては, 固定ケーブル内の接地導体を使用する場合と別に独立の接地線を設ける場合とがある。ただし, 鉛被ケーブルの鉛被のみを接地線とする方法は認められていない。

　断面積の小さい場合は銅より線又は銅編組線を, 大きい場合には銅編組線を使用する。なお,接地線には塗装を施してはならない。

　機器を単独で接地する場合の接地線の断面積は, NK鋼船規則検査要項（H編）では, 表7.2のようになっている。