・ 陸上からの交通については、「最寄り駅から公共交通機関（路線バス等）で行ける」条件にある港湾が6割弱みられる。

・ 海上からの交通については、フェリーや旅客船が寄港する港へ「路線バスで行ける」場合が3割強、「当該港湾がフェリーや旅客船が寄港する港」である場合が3割という状況である。

・ 遠距離からは、長崎駅、佐世保駅、大村空港、福岡空港を主たる玄関口（交通結節拠点）とし、空路、鉄道、路線バス、旅客船（あるいはその組み合わせ）でアクセスするパターンが想定されている。九州北部や県内からは、マイカーによる陸路からのアクセスをメインに、離島ではフェリー又は旅客船の利用が想定されている。

・ 主要な都市（長崎、佐世保等）から、路線バスやマイカーなどで1時間以上を要するケースが少なくない。

・ 隣接地の特徴については、「農漁村」（62％）との回答が最も多い。次いで「商店街・市街地」（38％）が挙げられているが、「農地」（21％）、「崖・林地」（21％）、「河口」（13％）なども少なくなく、長崎県の港湾の多くが自然的地域の中に立地していることが示された。「工業・電源・備蓄・流通基地」（13％）など臨港産業が隣接しているケースは1割強にとどまっている。

・ 最も目立つのは、「固有の自然資源がある」（40％）、「固有の歴史資源がある」（34％）という観光資質である。具体的な資源名の記入欄には、海域や海岸部にみられる動植物、九十九島をはじめとする多島美、奇勝、固有性ある交流史やそれを物語る史跡等が多様に挙げられた。

・ 次いで目立つのは、「気象・海象・地形・水域の水質等がマリンスポーツ・レクリエーションに適している」（28％）、「港湾造成地、港湾緑地、人工海浜など利用に適する空間がある」（26％）というスポーツ・レクリエーション活動等への空間供給ポテンシャルの高さである。

・ さらに「独自の商品や海の食材」（19％）、「見学・体験魅力のある産業」（19％）なども少なくなく、特に水産・農産物が豊富に挙げられている。「無形の文化資源がある」（17％）、「港湾景観に観光魅力がある」（15％）などもみられる。

・ それらの資源の活用については、港湾空間を活用したマリンレジャー・スポーツ地づくり、港湾の歴史的環境を活かした公園や施設づくりなどについての記述がみられる。

・ 水辺の森公園での各種イベントの開催（長崎市・長崎港）

・ 平戸港は1600年の西洋貿易の発生の地として栄え、日本の西の都として日本文化に大きな影響を与えてきた港であり、周辺には点在した史跡が多く文化財としての価値も大変高いものが多い。この様な中で今後は歴史港としての再現と町並みづくりの連携により魅力ある「みなと」としての再現を図る。（平戸市・平戸港）

・ 海水浴場及びマリンスポーツとしての活用、地場産品等の振興（平戸市・川内港）

・ 現在ある、海水浴場を港湾事業で整備を行い市の観光地としたい。（松浦市・下田港）

・ 多郎島海水浴場の隣接キャンプ場、宿泊施設との相互利用促進（富江町・富江港）

・ H16年度に有川港再開発事業により「多目的ターミナル」が整備される、それに伴い「多目的ターミナル」〜「海童神杜」〜「鯨見山公園」という新しい観光ルートの構築を目指したい。（有川町・有川港）

・ H17年度に港湾緑地が完成予定、また町が整備した集客施設（健康保養センター、匠の里伝承館）も特に活用（美津島町・竹敷港）

・ 集客施設としては、4分の1の港湾について「ビーチ・海水浴場」（25％）が、「遊漁船・瀬渡し舟発着所」（11％）「遊覧船・クルーズ船発着所」（9％）が各1割ずつみられる。一方、博物館、マリーナ、海釣り公園等の施設は限られている。

・ その他関連施設としては、「公衆トイレ」（34％）、「売店」（25％）、「公共駐車場」（23％）、一般向けの「飲食施設」・「宿泊施設」（各17％）の状況で、「観光案内所」の回答は15％である。港湾の観光レクリエーションヘの対応水準は、必ずしも高い状況にあるとはいえない。

・ 約半数の港湾で、何らかのイベントが開催されている。

・ イベントの規模は、長崎港の帆船祭りやみなとまつりが10万人を超えるのに次いで、大村港、平戸港、厳原港、田平港で開催される各まつりに3〜5万人規模の入込がみられる。他は数百人〜数千人規模のものが多い。

・ イベントのテーマ・内容では、夏祭り（花火大会等）が最も多く、地域の産業やコミュニティの活性化、文化・スポーツ振興、青少年の体験学習に関わるものが目立つ。

・ 「みなとまつり」や「ペーロン大会」、「帆船まつり」、韓国との交流史をテーマとする各種イベントなどは長崎の港ならではのものとして港湾の魅力づくりにもつながっているものとみられる。

・ 実施体制としては、地域の自治体、経済・教育関連団体及びそれらを主体とする実行委員会などが主催するものが多い。行政を軸とする協働体制での実施が多いものとみられる。

・ 「港湾を利用する地元のこどもたちの学習活動や遊び」という視点から聞いたところ、回答は少数ながら、復元船でのクルーズ、ペーロン大会、ろこぎ大会など、長崎県ならではと思われるものが挙げられた。