●条件付で造船できる。

年齢：昭和19年生まれ

経歴：	昭和35年16歳で父・棟太（家大工もした）について習った。 ☆木野村家は代々島の船大工の家系で、杵築藩の御座船を造ったことから名字をもらったという。嘉永年間、房吉が造った御座船の模型が、国見町伊美別宮に奉納され保存されている。 ☆本人も島の八幡宮に御座船模型を奉納している。昭和47年からFRPに代わったので、木造船は昭和49年に造ったのが最後。
船種：	漁船　タコベブネ　カワラ長25尺〜40尺まで。 アミ綱　全長約32〜33尺 タイナワブネ　肩幅5〜5.5尺（この船は年に4隻） フグナワブネ 3ヒロモン、4ヒロモン（小さな船のこと）
船材：	杉・山口のヒラオで弁甲を買った。釘・広島県木江の釘船が年に2回回って来た。 マキハダブネもやってきた。

　

●造船できない。

年齢：大正10年生まれ

経歴：	尋常小学校卒業の15歳で鶴崎の岡本造船所・岡本竜太郎に弟子入り、3ケ年半勤め1年お礼奉公した。20歳支那事変の頃、下関、門司で働いた。仕事はいっぱいあり、100円も支度金をくれた。大分、日出、別府などで働き、別府で製図を覚えた。終戦は台湾で迎えた。昭和30年頃35歳のとき佐賀関町で独立した。「師匠についとるもんは、改革ができん」とおもうとった。 FRPは少ししかやらなかった。木造船は昭和50年頃まで。
船種：	漁船　いろんな船を造った チャンコ（小さいもの）全長18〜19尺 カワラ15尺　帆船

船材：杉・油津

　

●条件付で造船できる。テンマ船程度なら。

年齢：昭和元年生まれ

経歴：	尋常小学校卒業の昭和15年頃15歳で父・嘉四郎と兄の福己（大正11年生まれ）について習った。兄は現在、（有）清家造船の社長を継いでいる。60歳で船大工を引いたので45年間やった。
船種：	オオブネ　シラサ取り、夜焚き、コイワシ取り（この漁をするのが8統あった。現在はキンチャクに変わっている）　全長40尺（8尋船）、幅7尺2寸 コブネ　魚の運搬用　長5尋船 テンマ　運搬船を引く 漁船　3〜6ヒロブネ カワブネ
船材：	スギ・佐伯から弁甲を仕入れて使った。弁甲はやわらかくて、赤身が多くていい。古くなってもダイダイで撫でると赤くなる。「タイやホウボウ皆べんこう」といったもの。 クギ・鶴見町の古川から仕入れた。

直近造船：

昭和60年頃、蒲江町の5トンの底曳網船を造船した。 ☆平成13〜14年にかけて鶴見町東中浦小学校（が廃校になるので）の生徒2人にテンマの造船を教えた。

　

　

●造船できる。

年齢：昭和22年生まれ

経歴：	本人は家大工で、その兄弟子になる岩田嘉夫（昭和14年生まれ）に習った。本格的に船大工を専業としているわけではない。
船種：	ハコブネ（川船）　アユ釣、カニ籠仕掛け 長4m、幅1m、深さ20〜25cm、竿 ☆ハコブネはミヨシがなく、板曲げの難しい技術はいらない。『トンガリ』といわれるミヨシのある船もつくられており、それは専門の船大工が作っている。 ☆この「耳川」流域地方にはまだたくさんのカワブネがあり、ほとんどが木造である。
船材：	スギ・地元のもの 釘・日向市細島の藤原金物店。延岡市土々呂でも買った。

直近造船：今も造っている。いつでも造れる。

　

●条件付で造船できる。人がいれば指揮してできる。

年齢：昭和3年生まれ

経歴：	国民学校を出て15歳で内海の船大工・渡辺竹次という人に弟子入り、8年ほどいてチョロばかり造った。その後、大阪の住友（造船）で4〜5年ハシケを造った。また、南郷町の日南造船に3年いた。35歳で内海で独立した。
船種：	チョロブネ　釣りなど　コベリ長4尋 ☆宮崎ではチョロの大きさをコベリの長さで決めるところがある。 ホ（帆）ブネ　チョロの大きなもの　コベリ長7尋 カワブネ　川の遊覧船など　コベリ長21〜25尺 モクセン　カツオ釣り　30tくらい 一本釣り、ひきなわ　7tくらい キンチャク船　宮崎市島之内、イヨカワ（？）など
船材：	スギ・地元には弁甲材がいっぱいある。 釘・尾道から機帆船で売りに来ていた。

直近造船：15年ほど前、漁戎丸と幸進丸を造り、まだ操業している。

　

●造船できる。

年齢：昭和9年生まれ

経歴：	昭和23年14歳で、延岡の人がやっていた長渡造船所に弟子入りし約5年勤め、昭和28年19歳で独立して、家大工をしつつ造船をした。昭和34年25歳のとき佐伯の本部造船に就職し、昭和36年、日向市細島に帰り、長渡造船の頭が隠居した後を継いでいままでやってきた。昭和54年からFRPを始めた。
船種：	ヤダブネ　漁船　シタコベリ長15〜20尺、幅5〜5.5尺　帆と櫓 カワブネ　渡し船　長17尺5寸、幅3尺9寸 モクセン　漁船　シタコベリ長7尋3尺
船材：	杉・キヨタケの谷口本店で製材も。釘・地元の藤原金物。ほか地元にイジリという鍛冶屋があった。尾道からも。

直近造船：平成13年に4mのテンマを造った。

　

●造船できる。

年齢：昭和5年生まれ

経歴：	高等小学校卒業後、大堂津の船大工・潮口（台湾帰りだった）に習った。その後3年ほど大堂津の日高（造船）におり、30歳で南郷町の外浦造船所に移った。昭和58年までそこで19tから120tくらいまでの木造もFRPもやった。四国や山口県の船が多かった。
船種：	チョロブネ　イカ釣り　コベリ長3尋3尺、櫓と帆 20隻くらい造った。 ☆この地方では船長をコベリの長さでいう習慣がある。ほぼ3尋（4.5m）のコベリであれば全長は5.5mくらいとなる。
船材：	杉・弁甲材 釘・尾道。昔は地元の杉村物産で仕入れた。

直近造船：

平成12年、日南市商工会（NIC）が町起こしでやった「チョロ船2号」の造船を酒井章と一緒にやった。