ボランティア団体全体としてみれば、介護部門での収益があるために、現状では移送サービスにかかるコストも捻出できるようになった。

　一時期、緑ナンバーでの申請を検討したこともあったが、福祉目的での障害者、高齢者の送迎であれば白ナンバーでも対応が可能と判断し、現在の移送サービスを行っている。

　介護保険に基づいたサービス提供では、限られた人（要介護認定を受けた人）にしかサービスを提供できないことになる。県内では、タクシー事業者が1台福祉車両を保有していた。その後、住民の運動により、2台に増車されたが、介護保険の実施にともない車両は介護保険の用途に向けられてしまい、障害者の利用したい人達が困っている状況が生じているため、そこに対応できるサービスの必要性が高いと考える。

　介護保険利用者であっても、座席への移乗が困難で、福祉車両でなければ利用できないという人にはサービスを提供する。現状では、タクシー会社が使用する車両は大半がセダン車しかないので、やがて利用できない人が増えてくることは確実と考える。

　

　収支は、保険料とガソリン代を差し引くと厳しいが、1日に15件、コンスタントな利用があれば、担当者（1名）の給料はなんとか賄える水準である。

　今後介護保険からの利用の比率を減らしていく方針である。目標としては、現状一般の利用が24％、介護保険が75％であるのに対して、将来は一般の利用50％、介護保険が50％程度の比率としたい。

　ボランタリーベースの人でないと勤まらない厳しい現状があり、職業ベースでは成立しない。別の会社で十分な運転経験のある人が、数日でやめていった事例がある。