VII トラック事業の現況
近年、物流サービスの高度化・多様化に対応した物流効率化対策や、交通混雑等による環境問題、高齢化に伴う労働力不足といった物流を取り巻く制約要因が顕在化しています。
また、中小企業が99%を占めるトラック運送事業は荷主依存型経営となっており、労働条件の実態は荷主ニーズに対応するため、長時間労働・低賃金・高齢化といった輸送の安全を阻害する行為を生む要因が多くなっています。
今後は、物流二法、時短法、物流効率化法及びNOx対策法等の活用を図りながら社会ニーズに対応した物流の効率化を図っていくことが事業展開の上で重要となってきています。
貨物輸送の状況について、平成13年度の貨物の動向を見ると、景気回復の材料が見えず、内需の回復の期待がもてない中で、全国の貨物自動車輸送量は、総トン数で54.4億トンで対前年比3.4%減と昨年より減少しています。
また、一般貨物トラック輸送についても、営業用で1.9%減、全体で2.8%減となっています。
全国の宅配便貨物については、各種サービスの充実により、対前年比3.4%増となっており、取扱個数は毎年増加しています。
(1)事業者数の推移
各年度末現在 |
|
特別積合せ事業者 |
一般・特定事業者 |
九州 |
全国 |
九州 |
全国 |
年度 |
事業者数 |
指数 |
事業者数 |
指数 |
事業者数 |
指数 |
事業者数 |
指数 |
50 |
34 |
100 |
379 |
100 |
3,110 |
100 |
30,767 |
100 |
55 |
31 |
91 |
356 |
94 |
3,379 |
109 |
34,277 |
111 |
60 |
29 |
85 |
337 |
89 |
3,504 |
113 |
36,257 |
118 |
2 |
24 |
71 |
297 |
78 |
3,754 |
121 |
39,775 |
129 |
7 |
26 |
76 |
285 |
75 |
4,245 |
136 |
46,353 |
151 |
9 |
25 |
74 |
279 |
74 |
4,749 |
153 |
50,202 |
163 |
10 |
24 |
71 |
276 |
73 |
4,898 |
157 |
51,843 |
169 |
11 |
24 |
71 |
275 |
73 |
5,137 |
165 |
53,744 |
175 |
12 |
24 |
71 |
272 |
72 |
5,347 |
172 |
55,427 |
180 |
13 |
25 |
74 |
269 |
71 |
5,467 |
176 |
56,881 |
185 |
|
|
(注) |
九州管内に本社を有する事業者である。 一般は霊枢を含む。 |
資料: |
国土交通省「陸運統計要覧」 |
各年度末現在 |
|
特別積合せトラック |
一般・特定トラック |
年度 |
車両数 |
指数 |
車両数 |
指数 |
50 |
4,976 |
100 |
41,772 |
100 |
55 |
6,107 |
123 |
53,476 |
128 |
60 |
7,699 |
155 |
62,413 |
149 |
2 |
10,043 |
202 |
83,775 |
201 |
7 |
3,312 |
67 |
108,900 |
261 |
9 |
4,240 |
85 |
116,263 |
278 |
10 |
2,504 |
50 |
120,663 |
289 |
11 |
2,461 |
49 |
121,008 |
290 |
12 |
2,462 |
49 |
124,124 |
297 |
13 |
2,102 |
42 |
124,005 |
297 |
|
|
(注) |
特別積合せトラックについては,平成7年度より運行車のみを計上 |
(拡大画面:61KB) |
![](../images/143_01.gif) |
資料: |
九州運輸局自動車交通部貨物課 |
(注) |
1. |
事業者欄の( )内の数字は、当該各県に本社を有する事業者数であり内数である。 |
|
2. |
特別積合せ・霊枢欄の数字は、一般の内数である。 |
(拡大画面:38KB) |
![](../images/143_02.gif) |
資料: |
九州運輸局自動車交通部貨物課 |
(注)1. |
表中50、55、60は旧道路運送法[路線]、9〜13は貨物自動車運送事業法[特別積合せ](平成2年12月1日施行)による分類。 |
2. |
特別積合せ欄の数字は、一般の内数である。 |
3. |
特別積合せの車両数は平成9年度より運行車のみを計上。 |
(拡大画面:29KB) |
![](../images/143_03.gif) |
資料: |
九州運輸局自動車交通部貨物課 |
(注)1. |
九州運輸局管内に本社を有する事業者のみ計上している。 |
2. |
特別積合せ欄の数字は、一般の内数である。 |
(拡大画面:39KB) |
![](../images/144_01.gif) |
資料: |
九州運輸局自動車交通部貨物課 |
(注)1. |
九州運輸局管内に本社を有する事業者のみ計上している。 |
2. |
特別積合せ欄の数字は、一般の内数である。 |
(1)輸送量の推移
(拡大画面:103KB) |
![](../images/144_02.gif) |
資料:国土交通省「陸運統計要覧」
(拡大画面:14KB) |
![](../images/144_03.gif) |
(2)特別積合せトラックによる九州と主要都道府県との輸送量(平成13年度)
(拡大画面:27KB) |
![](../images/145_01.gif) |
(拡大画面:12KB) |
![](../images/145_02.gif) |
資料: |
国土交通省「特別積合せトラック調査報告書」 |
(拡大画面:23KB) |
![](../images/145_03.gif) |
資料: |
郵政省「郵政行政統計年報」
九州旅客鉄道株式会社調べ |
(拡大画面:44KB) |
![](../images/146_01.gif) |
(注)1. |
宅配便としてカウントする貨物は、「宅配便運賃に係る届出受理基準」に定める宅配便の範囲と同一とした。 |
2. |
取扱個数は、発貨物のみ計上した。 |
(拡大画面:19KB) |
![](../images/146_02.gif) |
(注) |
平成14年3月末の宅配便数は36便で、宅配便取扱事業者は118社である。
郵便小包は「郵政行政統計年報」による。 |
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