|
6. 設備
表4：ドック
| 長さ（m） |
幅（m） |
深さ（m） |
万DWT |
クレーン |
備考 |
| 295 |
49.5 |
12.65 |
15〜20 |
22t×1, 15t×2 |
山海関船廠に次ぐ中国最大級の修繕ドック |
| 240 |
40.5 |
11.5 |
8 |
32t×1, 15t×1 |
パナマ型入渠可 ドライドック |
| 240 |
38 |
12.6 |
8 |
32t×1, 15t×1 |
新規浮ドック |
|
表5：艤装岸壁
| 長さ（m） |
深さ（m） |
万DWT |
クレーン |
| 300 |
-9.0 |
20 |
40t×1 |
| 250 |
-7.5 |
10 |
40t×1 |
| 300 |
-7.5 |
10 |
40t×1 |
| 252 |
-6.0 |
4 |
40t×1 |
| 250 |
-6.0 |
4 |
40t×1 |
|
表6：その他の設備
| 設備名称 |
規格 |
数量 |
| ドック・クレーン |
30t×1, 20t×1, 15t×2, 12t×1, 32t×1 |
6 |
| 艤装岸壁クレーン |
40t×4, 30t×2, 32t×1 |
7 |
| ジブ・クレーン |
15t×3 |
3 |
| 浮クレーン |
63t×6 |
6 |
| 移動式自動車搭載クレーン |
50t×2, 25t×2 |
4 |
| 油圧機 |
|
1台 |
| デジタル切断機 |
|
1台 |
| 板材・鋼材切断機 |
|
2台 |
| パイプ・ベンダー |
|
1台 |
|
7. 受注・修繕実績
表7：主要受注・修繕実績一覧表
| 船名 |
船主/国籍 |
| Frankfurt Express |
ドイツ Hapag - Lloyd |
| Hanjin Yokohama |
Hanjin Shipping Company |
| Jade |
MSC社 |
| BELGUARDIAN |
ドイツCHEMIKALIEN SEETRANSPORT GMBH社 |
| TIAN FU HAI |
COSCO (Tianjin) |
| MARATHA MISSION |
CHOWGULE STEAMSHIPS LID. |
| DAEWOO SPIRIT |
PAN OCEAN, KOREA |
| NORTH COUNTESS |
KISSIAN MARITIME, GREECE |
| IRIS FRONTIER |
香港UNIVAN 公司 |
| MARATHA MEMORY |
CHOWGULE STEAMSHIPS LTD. |
| chemical tanker BOW CARDINAL. |
ODFJELL, Norway |
| CONSTANTIANOUPOLIS |
DALEX SHIPPlNG, GREECE |
| LPG GAS CREATION |
NAFTOMAR CORP. GREECE |
| MSC RAFAELA |
MSC ITALY |
| CAPE BRAZIL |
ギリシャ籍 |
| 油送船 CANN ANORE |
香港籍 |
| 油送船 CATHY |
香港籍 |
| 曳船/油送はしけ兼用船 ITB GROTON |
SHERIDAN TRANSPORTATION COMPANY |
| NORGAS PATRICIA |
ノルウェー |
| LPG/C GAZ CREATION |
Nattomar Shipping & Trading Co. |
| YUAN DA |
COSCO |
| GAZ CONCORD |
Nattomar Shipping & Trading Co. |
| Daewoo Spirit |
Pan Ocean Shipping |
| 大宇精神 |
韓国籍 |
| Mercedes |
ギリシャ籍 |
| Obulis |
ギリシャ籍 |
| ELLISPONTOS |
ギリシャ MARMARAS NAVIGATION社 |
| Grand Vision |
Barber Ship Management Norway |
| Kasuga- 1 |
NYK |
|
8. 経営・財務状況
（1）資本金、出資者
表8：主要出資者及び出資率（2001年12月31日現在）
主要股 |
出資比例 |
中 船多集団有限公司 |
40％ |
| 中（香港）工業投資有限公司 |
40％ |
 科海事集団有限公司（新加坡） |
20％ |
|
（2）売上げ
図3：近年の売上額の推移（単位：万元）
9. 関連企業
表9：主要関連企業の名称及び会社概要
| 関係 |
関連企業 |
会社概要 |
| 出資者 |
中国遠洋運輸集団公司（COSCO） |
中国最大の海運会社。グループ内に物流、貿易、金融、不動産、サービス等多くの企業を有する。 |
| 出資者 |
中国遠洋（香港）工業株式有限公司 |
中国遠洋香港集団（COSCO香港）の子会社。国内外における科学技術・工業・貿易投資プロジェクトの管理・運営を実施。 |
| 出資者 |
SemCorp （シンガポール） |
シンガポールSemCorp工業有限公司の子会社。 |
| 兄弟会社 |
南通中船務有限公司 |
前身は南通遠洋船務工程有限公司であり、2001年6月に中遠船務グループの子会社になる。 |
| 兄弟会社 |
広州中船務有限公司 |
前身は広州遠洋船舶修理廠有限公司であり、2001年6月に中遠船務グループの子会社になる。 |
|
表10：協力企業及びその協力業務内容
| 協力企業 |
協力業務内容 |
| オーストリア Liebherr 南興有限公司 |
Liebherrクレーンの製造、アフター・サービス |
| Frank Mohn中国有限公司 |
Frank Mohnポンプの製造、取付け、保守 |
| Wartsila NSD中国有限公司 |
Wartsila-Sulzerディーゼル・エンジンのアフター・サービス及び部品供給 |
| MAN B&Wディーゼル・エンジン技術サービス（上海）有限公司 |
MAN・B&Wディーゼル・エンジンのアフター・サービス、部品供給 |
| ABB（中国）工程有限公司 大連分公司 |
タービン圧縮機の保守 |
| ALLBORG有限公司大連サービス駅 |
舶用ボイラのアフター・サービス |
| スウェーデンAlfalaval（中国）有限公司 |
熱交換機の修理 |
| BLOHM＋VOSS Ltd. |
クランク・シャフトの密封装置 |
| 大連舶用プロペラ廠 |
舶用プロペラの製造・修理 |
| MacGREGOR（中国）有限公司 |
船舶デッキ、クレーン設備の製造・修理 |
| Muerhan防腐サービス有限公司 |
バラストタンク、ばら積み貨物タンクの塗装 |
| 大連Haven自動化有限公司 |
自動化設備の修理 |
| Woodward工程有限公司 |
各種調速機、圧縮機の修理 |
| 大連舶用ディーゼル・エンジン廠 |
舶用ディーゼル・エンジンの製造・修理 |
| 大連Diesel船機有限公司 |
各種シリンダ、ピストン等の更新・修理 |
| 高登 |
クランク・シャフト、シリンダ、ピストンの修理 |
|
10. 政府との関係
| ・ |
大連地方では、比較的に有名な船舶修繕企業として、また、中国最大の船会社COSCOグループ傘下の企業として、中央政府、地方政府との関係は非営に緊密で特別の資金援助はないが、企業の発展を側面的に支援している。 |
| ・ |
設備購入部門と政府機関との関係も良好で、輸入設備の通関手続きなどにも税関の利便が図られている。 |
11. 今後
（1）最近のトピック
| ・ |
中国遠洋船務工程集団公司の経営会議を大連で開催（2002年10月9〜10日）
中国遠洋船務工程集団公司幹部とその傘下にある南通、大連、広州各牡の経営者が大連に集まり、現在の海運の市場動向、マーケット戦略などについて検討を行った。 |
| ・ |
シンガポール（SemCorp）グループと提携合意（2002年1月） |
（2）事業計画
| ・ |
1999年から業績は好転、2000年には黒字化。 |
| ・ |
“地方の優勢を十分に発揮し、拡大と強化に目を向け、速い発展を求め、二年以内に船舶修繕で中国第一となることを実現する”（2002年の企業の発展目標） |
| ・ |
スローガン
「自社企業を“五つ星ホテル”にする」
「全面的な船主サービスで、最初から最後までお客を満足させる。船主の前では、YESのみがあり、NOはない。船を1隻直して、一つの広告をしたことになる。」 |
12. その他（日系企業・外国企業との関係）
| ・ |
GOLTEN、AALBORG公司とは長期協力契約を結んでいる。両社は修繕面に当り全面的なサービスを提供。以前、シンガポールIMC社と船舶修繕提携について検討したことあり。 |
| ・ |
2001年、韓国船級協会KR総裁MR.CHAN SUNG KYU、総経理MR.TAE-WOO KIMが同社を訪問。 |
| ・ |
ギリシャのMARMARAS NAVIGATION社、ギリシャDalex Shipping社、アメリカHESS石油会社など多くの船舶管理会社及び船舶会社と業務の取引と取引。 |
| ・ |
日本からは、切断機等主要な生産設備を購入。日本の船舶修繕企業関係者を招いたこともあり。 |
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