a) 関連都市施設整備等
[1] 連続立体交差化事業
各自治体で事業中の区間は、25区間(延長70.0km)で、計画区間は、6区間(延長5.7km)である。この事業により、除去できる踏切箇所数は、194箇所である。
表 連続立体交差化事業整備状況
| 自治体名 |
事業中区間数 |
計画区間数 |
延長(km) |
踏切箇所数 |
事業費(億円) |
| 滋賀県 |
- |
- |
- |
- |
- |
| 京都府 |
1 |
1 |
6.1
(未定) |
- |
370 |
| 大阪府 |
6 |
1 |
16.6
(18.6) |
54
(60) |
2,802 |
| 兵庫県 |
7 |
- |
18.3 |
53 |
1,945 |
| 奈良県 |
2 |
- |
3.5 |
6 |
450 |
| 京都市 |
2 |
1 |
6.1
(9.8) |
18
(26) |
615 |
| 大阪市 |
6 |
3 |
15.5
(未定) |
38
(未定) |
3,060 |
| 神戸市 |
1 |
- |
3.9 |
11 |
653 |
| 計 |
25 |
6 |
70.0
(75.7) |
180
(194) |
9,895 |
※( ) は、計画区間含む場合
[2] 駅前広場整備事業
事業中の駅数は、39駅で、計画駅数は、14駅である。
表 駅前広場整備事業整備状況
| 自治体名 |
事業中駅数 |
計画駅数 |
事業費(億円) |
| 滋賀県 |
6 |
7 |
- |
| 京都府 |
5 |
1 |
39 |
| 大阪府 |
7 |
- |
109 |
| 兵庫県 |
- |
2 |
19 |
| 奈良県 |
7 |
- |
- |
| 京都市 |
5 |
- |
73 |
| 大阪市 |
4 |
4 |
9 |
| 神戸市 |
5 |
- |
2,172 |
| 計 |
39 |
14 |
2,421 |
※神戸市の事業費は、他事業も含む事業全体の費用
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図 滋賀県(駅前広場・立体交差化)
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図 京都府(駅前広場・立体交差化)
