過去50年間(1950年〜2001年)の主要な海難事故(人身事故者10人以上または特筆すべき海難)に関して次の項目について調査する。

　

　昨年度は平成4年までの海難事故を調査した(平成12年度報告書の付録1)。本年度は平成5年以降の海難事故を調査した(附録1)。プレジャーボートは昨年度調査していなかったので、そのデータを附録2に示す。

　プレジャーボートは1980年代後半から隻数が急増し、2000年現在40数万隻のボートが登録されている(H12報告書の図2.2.1)。同時に海難事故数(要救助船舶隻数)も増加し、1982年には貨物船の海難事故を抜き、98年には漁船の海難事故数を抜きワーストワンとなった。

　事故の原因は機関故障が最も多く、他の船舶と較べると、機関故障と推進器故障の割合は、各々他の船舶と較べて倍程度に大きい(表2.2.1)。この事実は、プレジャーボートの機関などの保守が他の船舶と較べてなおざりになっていて、また操作技量が十分でないことを示すものと思われる。

　また、転覆も他の船舶と較べるとその割合がかなり大きく、これは手漕ぎボートとヨットがその半数弱を占めている。

　

海難種類		衝突	乗り 上げ	その他	機関 故障	転覆	推進器 故障	火災	浸水	舵故障	行方 不明	合計
和暦	西暦
H11	2,000
H10	1,999	318	326	232	268	172	128	110	100	23	3	1,680
H9	1,998	364	312	242	264	145	140	102	70	21	5	1,665
H8	1,997	412	297	244	264	155	127	138	89	25	3	1,754
H7	1,996	391	347	253	237	131	121	97	124	22	2	1,725
H6	1,995	373	347	225	224	161	118	140	105	15	2	1,710
H5	1,994	363	317	208	247	200	123	117	84	16	1	1,676
H4	1,993	400	361	236	208	185	142	122	100	17	3	1,774
H3	1,992	443	367	228	285	218	147	105	114	18	7	1,932
H2	1,991	404	374	277	272	234	132	114	127	23	3	1,960
H1	1,990	378	369	264	310	202	103	122	122	34	8	1,912
H6-10の5年間平均 (除プレジャーボート)		247	239	131	119	72	57	99	69	12	3	1,044
(同上%)		24	23	13	11	7	5	9	7	1	-

　

海難種類		衝突	乗り 上げ	その他	機関 故障	転覆	推進器 故障	火災	浸水	舵故障	行方 不明	合計 (注1)
和暦	西暦
H11	2,000
H10	1,999	118	88	119	150	108	81	21	38	13		736
H9	1,998	126	89	118	149	70	82	22	16	7		679
H8	1,997	127	62	116	151	88	68	15	31	14		672
H7	1,996	131	92	90	113	59	56	26	33	7		607
H6	1,995	122	104	98	100	79	62	10	26	5		606
H5	1,994	100	77	80	105	127	52	14	25	5		585
H4	1,993	90	89	108	89	68	55	15	25	4		543
H3	1,992	92	87	96	125	148	53	15	37	7		660
H2	1,991	110	74	133	109	133	41	13	33	4		650
H1	1,990	88	78	100	117	92	36	12	28	12		563
H6-10の5年間平均		125	87	108	133	81	70	19	29	9	0	660
(同上%)		19	13	16	20	12	11	3	4	1	−