年月 |
巻号 |
課題名 |
著者名 |
区分 |
12.8 |
35.8 |
舶用ディーゼル機関の新しい燃料・潤滑油システムによる信頼性向上 |
住本守央、東忠則、他2名 |
D-9 |
12.9 |
35.9 |
太陽水素エネルギーシステムの展望 |
平岡克英 |
M-1 |
12.9 |
35.9 |
タンカーのカーゴオイルおよびバラストポンピングシステム |
平尾多布、中須賀良一 |
A-1 |
12.9 |
35.9 |
IT時代の船舶機関管理 |
金子仁 |
M-9 |
12.9 |
35.9 |
オフスペック燃料のディーゼルエンシンヘの適用 |
坂根篤 |
D-3 |
12.9 |
35.9 |
ボイラのトラブルシューティングシステム改善のために |
伊丹良治、西川栄一 |
B-9 |
12.9 |
35.9 |
機関メーカーの過給機に対するコメント(その1)−2ストロークディーゼル機関(大形低速主機関)− |
今橋武、花房眞、他2名 |
D-1 |
12.9 |
35.9 |
機関メーカーの過給機に対するコメント(その2)−4ストロークディーゼル機関(中速主機関・補機関)− |
今橋武、岩澤勝三、他4名 |
D-1 |
12.9 |
35.9 |
過給機の技術的発展と信頼竹向上によるマーケットニーズヘの |
秋田隆 |
D-1 |
12.9 |
35.9 |
最近の船用ディーゼル主機関の損傷傾向 |
椎原裕美、鷲見尚俊 |
D-9 |
12.9 |
35.9 |
最近の船用ディーゼル主機関排ガスからの熱エネルギー回収の課題とシステムの信頼性 |
梅田雅美 |
B-2 |
12.9 |
35.9 |
コンテナ船高出力エンジンのトラブル経験 |
明野進、釜田和利 |
D-9 |
12.1 |
35.1 |
液相メタノールにおける一酸化炭素ガスの輸送過程に関する研 |
劉秋生、福田勝哉 |
O-3 |
12.1 |
35.1 |
ケミカルタンカーにおけるベンゼン輸送中の環境濃度とそのリスク |
山口勝治、藤井忍、他3名 |
O-6 |
12.1 |
35.1 |
舶用ディーゼル潤滑油汚れの計測・評価に関する考察(ペンタン不溶解分と汚染粒子) |
木村功、東忠則、住本守央 |
D-4 |
12.1 |
35.1 |
先端技術を支えるセンサ技術の概観 |
高橋幸雄 |
I-1 |
12.1 |
35.1 |
機関診断の陸上支援システム(実船における検証) |
戸川直樹、田上邦雄 |
M-9 |
12.11 |
35.11 |
エンジントラブルとの出会いと転機(トライボロジー研究の一層の進展を期待して) |
佐藤準一 |
D-4 |
12.11 |
35.11 |
舶用燃料の国際的動向の最新情報 |
塩出敬二郎 |
O-3 |
12.11 |
35.11 |
舶用燃料油の前処理の実際 |
山口智彦、堤裕司、高瀬敏一 |
O-3 |
12.11 |
35.11 |
燃料油の性状と機関損傷との係わり |
渡辺幸司 |
D-3 |
12.11 |
35.11 |
廃油処理の現状と問題点 |
山田洋 |
M-6 |
12.12 |
35.12 |
舶用機器の信頼性に関する統計的考察と安全管理(船舶信頼性情報データーベースによる主機システム機器故障の信頼性評価 |
桐谷伸夫 |
D-9 |
12.12 |
35.12 |
燃料噴射系の電子制御化による舶用ディーゼル機関の排気ガス特性の改善(A 重油使用時の運転結果) |
張潔、高杉喜雄 |
D-3 |
12.12 |
35.12 |
船尾管プラスチック軸受油の分析 |
橋本高明、佐々木千一、馬場宣裕 |
S-4 |
12.12 |
35.12 |
LNGを燃料とするガスエンジンを搭載した欧州フェリー |
角濱義降、立石智裕 |
D-1 |
13.1 |
36.1 |
渋谷文庫にみるディーゼル機関ねじり振動ダンパの開発経過 |
福留理夫 |
D-6 |
13.1 |
36.1 |
舶用機器の信頼性に関する統計的考察と安全管理(電気電子系機器故障の特性と評価) |
桐谷伸夫 |
E-9 |
13.1 |
36.1 |
大豆油・灯油混合燃料によるディーゼル機関への適用 |
武田克彦、森谷信次、柳沼福夫 |
D-3 |
13.3 |
36.3 |
舶用低質燃料油のNOx(N2Oを含む)及び微粒子の生成・分解特性について |
西田修身、安淑憲、他3名 |
D-3 |
13.3 |
36.3 |
環境に優しく低コストの舶用燃料油の設計と性能評価−廃プラスチック油(WPD)利用− |
V.P.Hai、西田修身、他4名 |
D-3 |
13.3 |
36.3 |
風力発電システムの大形石炭専用船への応用に関する研究 |
角和芳、引間俊雄、他2名 |
O-2 |
13.3 |
36.3 |
中形4ストローク低速機関の蒸気添加によるNOx低減 |
木村浩明、後藤悟、他2名 |
D-6 |
13.3 |
36.3 |
最大級舶用ターボチャージャMET9OSE |
白石啓一、木村昌敬 |
D-1 |
13.3 |
36.3 |
マリンエンジニアリングにおける安全管理に対する計算力学の可 |
福岡俊道 |
M-1 |
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  |
Bulletin of the Marine Engineering Society in Japan |
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  |
12.1 |
28.2 |
Effects of Fuel Properties on Combustion and Emissions of a Direct-Injection Dicsel Engine |
C.Yang、Y.Kidoguchi et al. |
D-3 |
12.1 |
28.2 |
Studies on the Mixed Lubrication of Piston Rings |
T.Hamatake、Y.Wakuri et al. |
D-4 |
12.1 |
28.2 |
Research and Development of Super Marine Gas Turbine |
M.Kawamoto、T.Sugimoto |
G-1 |