テーマ3-1-5. 補足スライド 『都市計画に関わる手続きの流れに関する補足説明』その2
テーマ3-1-5. 補足スライド
『都市計画に関わる手続きの流れに関する補足説明』その2
『需要予測手法の違い』 ●集計分析:交通サービスをゾーン平均で評価する手法で、より実用的な分析手法 ●非集計分析:集計していない個人の交通行動を個人属性と個人の交通手段等のサービス変数によって説明する手法で、行動理論にもとづいた、より理論的な分析手法 ●マクロ的な分析には集計分析、局所的な分析には非集計分析等、分析の目的、対象、精度等によって適切な分析手法を選択する必要がある 出典:都市交通計画/技報堂出版
『需要予測手法の違い』
●集計分析:交通サービスをゾーン平均で評価する手法で、より実用的な分析手法
●非集計分析:集計していない個人の交通行動を個人属性と個人の交通手段等のサービス変数によって説明する手法で、行動理論にもとづいた、より理論的な分析手法
●マクロ的な分析には集計分析、局所的な分析には非集計分析等、分析の目的、対象、精度等によって適切な分析手法を選択する必要がある
出典:都市交通計画/技報堂出版
集計分析と非集計分析の比較
『費用対効果分析とは…』 ●プロジェクトの実施により期待される総便益と総費用を計測して比較分析、評価を行う手法 ●鉄道混雑の緩和効果や環境改善効果などを価格換算して考慮する与えられる 出典:鉄道プロジェクトの費用対効果分析 マニュアル97/(財)運輸経済研究センター
『費用対効果分析とは…』
●プロジェクトの実施により期待される総便益と総費用を計測して比較分析、評価を行う手法
●鉄道混雑の緩和効果や環境改善効果などを価格換算して考慮する与えられる
出典:鉄道プロジェクトの費用対効果分析 マニュアル97/(財)運輸経済研究センター
費用対効果分析の分析プロセス
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