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Bangkok Taxi Fleet in 1995

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一部ではタクシーが自家用車の代わりにもなっているが、中心部に集中することと客を求めて流す傾向があることで、渋滞の原因になっている面が強い。表3はDLTが規定しているメーター付タクシーの料金である。

 

Metered-taxi fare

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Source: The Department of Land Transport

Remark: - In case of traffic congestion or the taxi can not move more than 6 kms per hour, the fare will be raised 1.25 Baht per minute.

- Hiring in the airport, the passenger wiil be charged 50 Baht more.

- Hiring through the Radio Communication Center, the passenger will be charged plus 20 Baht.

- Passenger have to pay for the express way toll, if any.

 

現在約7400台のトゥクトゥクがあり、ほとんどが中心部で運行している。利用度は高く、一日あたりのべ15万人を運んでいると推定される。

トゥクトゥクは旅行者にも人気があるが、地元住民も荷物を載せたり、狭い路地や渋滞地区をすり抜けたりするのに重宝している。その数は7,400台に制限されているため、営業圏はプレミアム価格がつくほどである。トゥクトウクは短距離多目的輸送手段として、また大量交通の隙間を埋めるものとしてのマーケットを持ち、今後も生き残っていくであろう。しかし、性能・安全性の低さと運用範囲の狭さを考えるとその数は増やすべきではない。騒音と排気を減らす必要から、電気自動車を初めとしたより良いデザインを開発中である。新規のトゥクトゥク免許は発行されていない。料金は規定される予定であるが、今は交渉次第である。トゥクトゥクの料金はメーター付タクシーの料金に近くなっている。

 

 

 

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