・SAMPLUS demonstrations of dial-up public transport service
「サンプラス−電話予約式公共交通サービスのデモ」1998年11月〜2000年7月
→一部EUからの助成も受けた国際的な実証プロジェクト。イェーテボリ市のフレックスルートが実現した。
・"Knowledge Center" - Travel environment for the elderly and disabled
「高齢者・障害者のための旅行環境整備のための『知識センター』」1997年9月〜2002年12月
→高齢者・障害者からのシステム評価、道路設計、IT利用の交通システム、車両開発等。
・Integrated payment system for future public transport services
「将来の公共交通における運賃支払い統合化システム」1999年1月から4月
→一般の公共交通および医療系の交通等を、例えば共通カード等による支払の一本化。
・The effects on bus and taxi companies from the introduction of integrated personal transport
「統合化した個別交通の導入におけるバスおよびタクシー会社への影響」1998年9月〜1999年9月
→統合化した場合の各社の影響を予測し規制緩和、法律改正、入札制度への影響等を事業者に示す。
・Evaluation of mobility service by disabled users
「障害者によるモビリティサービスの評価」1999年10月〜2001年10月
→提供側と利用側の予測の差異、定時性の評価によるサービス質の評価等。
など
出所) KFBパンフレット Programme for the Development of Public-Paid Transport
3] 財源および研究費交付のしくみ
KFBの予算は政府財源で賄われている。
「公共補助による交通開発プログラム(Programme for the Development of Public-Paid Transport)」は前述の15プログラムのうちの一つで、同プログラムのもとでは2000年時点で20のプロジェクトが進行中である。