備考：

(1)　上記貨物船の予定貨物は主として鋼材である。

(2)　L＝68mの貨物船は省エネルギー内航船として研究開発された標準試設計船で、主機重量約27.5t、機関重量約59.9t、電気重量約12.2t、従って機関・電気重量は約72.1tとなる。機関重量は主機重量の約2.2倍(仮にFRPを装備すれば約2.1倍)機関・電気重量は主機馬力当たり約0.0555tとなる。

(3)　本表中

D₁：上甲板までの型深さ。

D₂：乾げん甲板までの型深さ。

CPP：可変ピッチ・プロペラ

FPP：固定ピッチ・プロペラ

(4)　総トン数は1層甲板船より2層甲板の方がK₁よりK₂の値が小となるため有利である。

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