○船体据付け位置の傾斜をゆるくして、初めの進水力を適度にする。

○滑走するに従って傾斜が大きくなり、船尾浮揚を早く生じさせる。

○船尾沈下を防ぎ、固定台後端圧力を低下させる。

○水中のレール、固定台を延長する量が少なくなる。

潮高やキャンバーの影響で船尾浮揚が早く起きると、前端圧力が増すので、これも考慮する必要がある。

　

第6.10図　潮高曲線

第6.11図　船台のキャンバー

　

6.3.10　制動装置

船台前面の水域が狭い所では、進水速度が大きいと、対岸に接触する恐れがある。この場合進水する船の速度を減じて、行足を計画された位置で止める必要がある。

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