No.26/36

　

弁才船(べざいせん)のできるまで

　

　

1.　造船は、海岸または川岸の造船に適した傾斜地(けいしゃち)をつき固め、輪木(りんぎ)を埋めこんでその上で行います。輪木とは、腐蝕(ふしょく)しにくいクスやクリなどで作られた造船台のことです。

　

　

2.　航(かわら)(船底材)は胴航(どうがわら)と艫航(ともがわら)よりなり、胴航の先端に水押(みよし)(船首材)をつけ、艫航の後端には幅の広い戸立(とだて)(船尾板)を取り付けます。

　

　

3.　航に根棚(ねだな)を取り付け、上縁には下船梁(したふなばり)を入れて固めます。根棚は航とともに堅固な船底部を構成する重要な材なので、棚板のうちで最も厚く、航の厚さの半分(50〜70%)あまりもあります。

　

　

4.　根棚に中棚(なかだな)を取り付け、上縁に中船梁(なかふなばり)を入れて横張力をもたせます。中棚は水押との結合部で垂直になるので、ねじれが大きく、そのため三の間あたりから前を2〜3階造りにしています。これを四通(よとお)りといいます。

　

　

5.　中棚に上棚(うわだな)を垂直に近いくらいに立てて取り付けます。上棚は最も長い棚板なので、500石積以上の船では船首側と船尾側にわけて、船体中央の腰当(こしあて)部で重ね継ぐのが通例です。

　

　

　

　

前ページ　　　目次へ　　　次ページ