2]　乗下船時のバリアフリー化

「フェリー椿」「フェリーなみじ」の乗下船時におけるバリアフリー化の現状を表5-2-5に示す。

　

■タラップによる乗下船時に段差が存在

タラップによる乗下船が行われている。いずれのタラップについても、車いす使用者に対して、段差を解消する措置が講じられていない。

佐世保港では、潮の干満によって3.3mの高低差が生じ、干潮時は浮き桟橋連絡橋の傾斜が急になり、高齢者、身障者には不便であるとの指摘がある。

　

佐世保港の乗下船時

　

■優先乗船実施、また乗下船には乗組員の補助(介助)あり

事業者側の対応として、補助(介助)を必要とする場合は申し出てもらえるようポスターによる案内を行い、乗船時に係員が補助している。

また、優先乗船も実施している。

　

■コーミング段差により車いすは通行不可能

対象航路の航行区域は沿海区域であり、コーミング段差も23cmと高く、車いすによる乗降は困難である。

　

表5-2-5　乗下船時のバリアフリー化の現状(ケース1])

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