2.10 減速逆転装置
舶用減速逆転機とは、主機関の回転速度を減速してプロペラ軸に伝えたり切ったりすると共に、プロペラ軸を任意の方向(右または左)に回転させる装置で、通常船舶の推進装置として用いられるものである。この装置の主要部分は主として、クラッチ部(摩擦により機関の出力をプロペラ軸に伝えたり切ったりする部分)と歯車部(機関の回転を減速ならびに逆転させる歯車装置)で構成されている。
1) 機械式減速逆転機の構造と作動
(1) ユニオン式逆転機(傘歯車)
この種の逆転機は昭和30年代迄の小形エンジンに多く使用された。
(イ) 構造
2・156図(a)のように逆転機ハウジング、親歯車(2枚)、子歯車(2〜4枚)、拡張環、制動帯、摺動筒、推進軸を組合せたものである。
ハウジングは、クランク軸にも推力軸にも固定されていない。
エンジン側の親歯車は、クランク軸の先端に、また推力軸側の親歯車は、推力軸に固定されている。
拡張環は推力軸に固定され、摺動筒を介して拡張レバーによって拡張され、ハウジングに密着する。
