5・7図

　

(2)　中間軸と減速機の芯出し

1]　芯ずれは上下左右0となる様に調整する。

2]　面振れは中間軸のフランジ外側端面上部をプロペラ軸外側端面に接触させ下側のフランジの開きが0〜+4/100mmの範囲に入る様に調整する。

　

5・8図

　

(3)　減速機とクランク軸の芯出し

1]　BC型ガイスリンガ継手の場合

各容量の継手毎にそれぞれの許容誤差が規定されている。

　

5・9図

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