・荷役はシャーシ方式。シャーシが不足気味。
・コンテナの蔵置期間
輸入コンテナ 3日以内(50%は24時間以内に出て行く)
ドライ 5日間無料
リーファー 2日間無料
輸出コンテナ 3〜4日
ドライ、リーファー 14日間無料
・空コンは5段積み蔵置
・シャーシは船社保有
・ヤードトラクター(63台)、ガントリクレーンはターミナル保有。
・メンテナンスもターミナルで行う。
5. コンテナターミナルの整備手法について
ポートオーソリティが整備し、リースする方式がよい。
6. 問題点
・アライアンスの利用により貨物料が増加したが、シャーシ方式で対応しているためスペースが足りない。
・トランステナーを2基保有しているが老朽化が激しく、来年2〜4基、新規に購入しなければならない
・荷役システムのコンピューター化を図りたいが、それにより人員削減となり、組合が反対している。同じ人数で対応するには貨物量を増やす必要がある。
・労働者はグレードでリクエストすることになっており、特定の人間を指名できない。
また、組合は組合員の収入を平均化させるために、労働時間の少ない人間を優先的にまわしてくる。
