c.　利用運送業

1]　港湾関係者への要望

港湾関係者への要望事項として｢港湾使用料･借受料の低廉化｣(40社･48.8%)、｢荷役料の低廉化･弾力化｣(55社･35.3%)が多く指摘された。

以下、｢クレーン等の施設使用料の低廉化｣(21社･25.6%)、｢日曜･夜間荷役の充実｣｢空きターミナルの有効活用｣(ともに20社･24.4%)の順に多い。

図III-10.　神戸港関係者への要望(利用運送業)

2]　外航船社への要望

外航船社へは｢輸送コスト等の弾力化｣(37社･45.1%)、｢神戸港での定期航路の増開設｣(30社･36.6%)を要望しているといった結果が得られた。

以下、｢輸送コスト等の明確化｣(25社･30.5%)、｢内航フィーダーサービスの積極的な活用｣(22社･26.8%)、｢一層のPR｣(11社･13.4%)と続き、荷主調査と同じ結果となった。

図III-11.　外航船社への要望(利用運送業)

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