b. 外航船社 外航船社へのアンケート調査では、トラックの運賃水準は内航フィーダー運賃の1.9倍となった。 神戸港からの距離が遠くなれば遠くなるほど、内航フィーダーの比較優位性も高くなっており、水島港ではトラックは内航フィーダーの1.6倍であるが、北九州になると2.6倍になっている。 トラック運賃を試算すると西日本各地から神戸港までのトラック運賃の平均は93千円/40fとなった。
b. 外航船社
外航船社へのアンケート調査では、トラックの運賃水準は内航フィーダー運賃の1.9倍となった。
神戸港からの距離が遠くなれば遠くなるほど、内航フィーダーの比較優位性も高くなっており、水島港ではトラックは内航フィーダーの1.6倍であるが、北九州になると2.6倍になっている。
トラック運賃を試算すると西日本各地から神戸港までのトラック運賃の平均は93千円/40fとなった。
表III-8. 内航フィーダー輸送とトラック輸送の運賃比較(外航船社)
※トラック運賃=(内航フィーダー運賃)×(トラック運賃水準)
c. 利用運送業 利用運送業へのアンケート調査では、トラックの運賃水準は内航フィーダー運賃の1.9倍となった。 西日本各地から神戸港までのトラック運賃の平均は96千円/40fとなった。
c. 利用運送業
利用運送業へのアンケート調査では、トラックの運賃水準は内航フィーダー運賃の1.9倍となった。
西日本各地から神戸港までのトラック運賃の平均は96千円/40fとなった。
表III-9. 内航フィーダー輸送とトラック輸送の運賃比較(利用運送業)
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