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3. フェリー航路の利用状況

 

(1) 本州―淡路島・四国間のフェリー利用の変化

昭和62年度から平成10年度までの本州―淡路島・四国間の航路利用(地域別)の変化をみると、平成10年度では各航路とも明石海峡大橋開通の影響が大きく、軒並み減少傾向である。

特に明石海峡大橋開通の影響が大きい航路は、淡路―阪神間、徳島―阪神間、香川―阪神間である。高松―宇野間、西讃―中国間、愛媛―阪神間、高知―阪神間は比較的影響は小さい。

昭和62年度の瀬戸大橋開通時には、フェリー航路への影響が、西讃―中国間、高松―宇野間の各航路において強く現れたが、平成10年度の明石海峡大橋の影響は、瀬戸大橋のものと比較しても大きい。

 

航路(地域)別トラック輸送台数の推移

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航路(地域)別トラック輸送台数の推移(昭和62年度=100)

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(出典)運輸省

 

 

 

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