(2) 動静
表2.2-28は、日本寄港液化ガスタンカーの仕出港及び仕向港をゾーン別に分類したものである。
これをみるとタンカーの場合と同様に、内水内諸港間(2.2.2(2)参照)航行を除くゾーン間航行では東京湾、大阪湾、伊勢湾及び瀬戸内海の割合が大きいが、全船舶、貨物船及びタンカーの場合と異なり、外国については極東ゾーン(2.2.2(2)参照)の諸国より東南アジアゾーン(図2.1.2港ゾーン区分図1]のゾーン分類がSE.Asia、並びにOD総括表見出しの仕出港または仕向港のゾーン分類がSE.Asiaで示されているゾーン。以下同じ。)の諸国が多く約4分の1を占めている。
なお、添付資料15に液化ガスタンカーの全OD表を示す。
