Wide Area Augmentation System (WAAS): ... The initial operational capability of WAAS will begin by the end of 2000, and will provide en route through nonprecision approach service as well as a limited precision approach capability. After achieving initial operational capability, the WAAS will then be incrementally improved over the next six years to expand the area of coverage, increase the availability of precision approaches, increase signal redundancy, and reduce operational restrictions. The result of these incremental improvements will enable aircraft equipped exclusively with WAAS avionics to execute all phases of flight in the NAS except Category II and Category III precision approaches.
[和訳例]
WAASの初期運用は、2000年中には開始され、En RouteからNPAまでのサービスと一部PAのサービスも提供する予定である。初期運用後は、その後6年にわたり改善を行い、PAサービスエリアの拡大し、信号の冗長性を増やし、運用制限の縮小を行う予定である。これらの改善によって、NASが期待する全てのフライト・フェーズ(カテゴリーII、IIIのPAを除く)をWAASサービスのみでサポートすることが可能になるだろう。
Precision Approach Systems: ...Limited WAAS Category I precision approach service is expected to be available beginning in 2000. ILS service will be provided for a transition period to allow users to equip with WAAS receivers and to gain confidence in its service.
[和訳例]
制限されたWAASのCAT I PAサービスは、2000年初旬に利用可能との見込みである。ILSサービスは、移行期間に、ユーザーがWAAS受信機を装備し、WAASサービスの信頼性を納得してもらうために提供される。
3.3.1.2 第3.2章からの抜粋
“Existing and Developing Systems - Status and Plans”
図3-1に米国の電波航法システムの運用計画を示す。
