＜参考資料＞
1. 国内事例
A 公共レンタカーパーク&ライド等社会実験
1． 住宅地セカンドカーシステム 於:稲城市 第一期1999/10〜12月 第二期2000/01月〜
実施主体:
(財)自動車走行電子技術協会
協力:稲城市、住都公団、オリックスレンタカー、トヨタ、ダイハツ、東芝松下通信工業等
主な目的:
第一期ではどれだけ需要があるか、第二期で採算性を考える2段階の実験。
同じMM21の業務利用対象に対し、住宅地の主婦などのセカンドカーを対象。
内容:
住民100人を対象にしたITS技術によるEVの共同利用実験。無料
(英語名:EV Car Sharing)
規模･設備:
ステーション 5ヶ所(駐車枠27台、充電30台対応)
第一期ダイハツアトレーEV 30台、第二期e-com 20台
ナビゲーション、ICカード、管理センター。
