これを本社所在地別にみると、総計で最も高かった「運賃水準の低下」について、特に南九州側において割合が高くなっており、宮崎県で54.5%、鹿児島県で47.5%、対象4県計でも43.7%となっている。

　

図4-5-9　大阪〜宮崎航路における利用拡大条件(本社所在地別 : MA)

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