(8) タイ外航船社体制
タイの主要な海運会社は、最大手の1)RCL(中国資本系、社長はタイ船主協会会長を兼務):Regional Container Linesを筆頭に、2)TMN(国営):Thai Maritime Navigation Co., Ltd.、3)Jutha Maritime Co.,Ltd.(外国資本の入っていない純タイ資本船社)、4)Precious Shipping Co., Ltd.(タイ最大の不定期船会社)、5) Thoresen Thai Agencies Co.,、6) UNITHAI:Unithai Co., Ltd.が挙げられる。
(9) タイ外航海運政策
1) タイ海運法制:
The Carriage of Goods by Sea Act B. E. 2534 1991
The Arrest of Ship Act B. E. 2534 1991
The Ship Mortgage and Maritime Lien B. E. 2537 1994
Thai Vessels Act B. E. 2481 1938
Navigation in Thai Teritorial Water Act B. E. 2521
など
2) タイ外航海運政策:
東部臨海(Eastern Seaboard)深海港の全面的使用促進
適地に深海港建設に向けてのF/S及び建設促進
同時に近隣諸国との調整及び深海港利用の勧誘
海上輸送交通システムの組織化と振興
外航商船海運の振興、沿岸海運システムの再建、造船運営支援、国際レベル船員の絶対量の確保
国営(National;自国)海連企業設立への強力支援
3) タイ外航海運の発展段階(認識):
Under developing
4) タイ自国外航海運振興政策
助成政策:
海運企業法人税の免除
船舶輸入税の免除
低金利融資の便宜
