(4) 台湾の外航港湾
台湾の主要5港:基隆(Keelung)高雄(Kaohsiung)花蓮(Hwalien)台中(Taichung)蘇澳(Suao)
1997年台湾全体の船舶寄港数は32,384隻480,753千GRT。
1997年貨物扱い量は次の通り。
3. Maritime Centerの役割(質問票回答)
(1) インドネシア:将来、Batam Bojonegara(W. Java)、Bitung(N. SulawesiがHub Portsとなるように検討中。
(2) タイ:Laem Chabangは超パナマックス船対応として拡張し、直航港にする。
(3) マレーシア:1952年Merchant Shipping Ordinanceの見直しの過程で外国船主がマレーシアに登録できるよう検討している。(第二船籍政策)。
(4) 台湾:国際海上港湾及び国際空港地域にFree Trade Zoneを設けて外国海運企業などがそこでAsia-Pacific Business Operation Centerを設置できるようにする意向。
この構想では、当面高雄が候補地に挙げられており、Council of Economic Planning and Development、Exective Yuanの手で計画、促進化が図られてれている。
第2節 調査対象諸国の内航港湾
1. インドネシアの内航港湾
外航対応機能を有する港湾も多いが、インドネシアでは物流輸送効率システム化を図るいわゆるゲートウェイ方式(現在JICA港湾政策M/P調査で見直し中)によりTanjung Priokが外航港となっているが、その他の諸港を挙げると次の通り。
