(7)　自由意見

　

●A、Bルート合計では、「所要時間が長い(道路が混雑している)」が57件で最も多く、「マイカー規制・時差通勤等他のTDM手法との併用が必要」が41件でこれに次いでいる。

●一方、再試行や本格実施を支持する意見や、民間駐車場(郊外量販店)の活用等の提案もある。(巻末資料編に自由意見の代表例を収録)

1]　Aルートでの自由意見の第1位は「別のルート(新新バイパス)を検討してほしい」が最も多く、「所要時間が長い(道路が混雑している)」がこれに次いでいる。

2]　Bルートでは、「所要時間が長い(道路が混雑している)」が最も多く、「マイカー規制・時差通勤等他のTDM手法との併用が必要」がこれに次いでいる。

3]　その他、バス専用路線の徹底、多様な運行ルートの設定、雪国での気候対策、民間駐車場(郊外量販店等)との連携等の具体の提案もある。(巻末資料編に収録)

　

表4-2-1　自由意見の集計

注)1人の人が複数の自由意見を記入している場合は、それぞれ別の意見として扱った。

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