支援
支援方策の実施【Push方策】
□バス専用レーンの設置：駐車場から市中心部の徳島市中徳島町2丁目までの国道11号吉野川バイパス7.2kmのバス専用レーンを市内進入方向に1車線設置した。この専用レーンの設置時間帯はAM7：30〜AM8：30。
□交差点改良：市中心部6車線区間についてはバス専用レーン設置によるマイカー交通への影響を極力小さくするため2ヶ所の交差点に右折レーンを設置。(北常三島、徳島本町)
□事前PR：導入前1ヶ月間に実施
□バス専用レーンの交通取締り強化：導入後1ヶ月間はバス専用レーンの交通取り締まりを強化した。
【Pull方策】
□バス専用レーンにおける指定車両外通行禁止：通行可能車両はバス、タクシー(実空車とも)、自動二輪車。
支援体制
徳島地域バス路線調査委員会(のちにバス路線総合整備委員会と改称)
建設省四国地方建設局、徳島工事事務所、陸運局、公私営バス会社、徳島大学教授ら有識者、民間利用者代表で構成
