(2)モーダルシフトが進まない理由 前述のアンケート調査では、現時点において荷主事業者、トラック運送事業者が、フェリー、内航海運を利用しない理由について状況把握を行っており、「所要時間がかかりすぎる」、「適当なダイヤがの便が無い」、「便数が少ない」、「運賃・料金が高い」という、海上輸送サービスが必要とするサービス水準に合致していない(特に、時間的なサービス)ことが、海上輸送を利用しない理由となっている。
(2)モーダルシフトが進まない理由
前述のアンケート調査では、現時点において荷主事業者、トラック運送事業者が、フェリー、内航海運を利用しない理由について状況把握を行っており、「所要時間がかかりすぎる」、「適当なダイヤがの便が無い」、「便数が少ない」、「運賃・料金が高い」という、海上輸送サービスが必要とするサービス水準に合致していない(特に、時間的なサービス)ことが、海上輸送を利用しない理由となっている。
図表1-4 荷主事業者がフェリー、内航海運を利用しない理由
資料)「四国におけるモーダルシフト推進についての調査研究報告書(平成9年8月)」:財団法人琴平海洋会館
図表1-5 トラック運送事業者がフェリー、内航海運を利用しない理由
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