VTSモジュ-ルで海面状態を監視する
Prof. H. C. Graber 米国
現在海上レーダーやHFレーダーで港から海面状態を監視できる距離は、基本的には30〜40kmである。レーダーは風、波、海流の情報を即時に提供する機能がある。そしてこの新技術力と統合した近代VTSの適合性を説明した。
討論
参加者：Mr. H. Buehriung ドイツ
HFレーダーはドイツ、英国、アメリカで製作、使用されている。HFレーダーの基本部分のコストは50万米ドル程度であるがこれには海面情報の接続、処理、標示費用は含まれていない。
VTSの開発
Cap. T Hughes トリニティーハウス 英国
本資料は機器、訓練、VTS運用員の資格を取り扱っている。効果測定は国内、国際的の面から検討し、他の訓練ニーズと比較している。
討論
参加者：Mr. W Chua シンガポール
Mr. W Chua の訓練期間の問いにCap. T Hughes は次のとおり答えた。予備知識の無いVTS運用員の訓練には9〜18ヶ月かかる。しかし一部の国では文化的な差の為、訓練期間に影響が出る。最適の期間は多分9〜12ヶ月であろう。
ドイツにおけるVTS運用員の採用と訓練に関する全般的な概念
Prof. . W Foerster, Wisman 技術大学 ドイツ
Rostock-Warnemundeの新海上シミュレーションセンターの紹介で、海上交通処理の要素を説明している。VTSシミュレーションセンターの概念には運用員や沿岸水先案内人が提供するすべてのサービスの訓練を含み、VTS運用員のVTS訓練に完全に結びつけている。Warnemundeでの基本訓練は50%訓練とシミュレーション50%の学科教育からなっている。基本訓練はVTS訓練生が将来運用するコースにしたがって実施する。コースにはVTS資格認定試験がある。
討論
参加者：Mr. T Hughes 英国
ドイツにおけるVTS監視士官としての最初の訓練所入所資格は船長の認定である。補助監視員は最低の入所資格であると回答。
