しかし、未利用エネルギーはどこにでもあるわけではなく、地域冷暖房地点と未利用エネルギーの存在地との地理的ギャップが活用にとって制約となる。その点、先に述べたコージェネレーションは導入地点を問わないため、最近ではコージェネレーションの排熱を地域冷暖房の熱源として利用するケースが増えてきている。

　

図表2-9　日本における地域冷暖房の導入推移

(資源エネルギー庁資料、日本熱供給事業協会資料をもとに作成)

出典：東京ガス(株)パンフレット

　

(3)　天然ガス自動車

　

ア　天然ガス自動車の構造と充填設備

　

天然ガス自動車の構造は基本的にガソリン車やディーゼル車などの従来車と同じであり、異なるのは燃料系統だけである。そして天然ガス自動車には、燃料であるガスの貯蔵方式によって、気体のまま高圧(200kg/cm²)で貯蔵する圧縮天然ガス(CNG)自動車、低温(-162℃)の液体として貯蔵する液化天然ガス(LNG)自動車などがある。現在、世界各国で100万台以上の天然ガス自動車が走っているが、そのほとんどはCNG自動車である。

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