SR232「新自由降下式救命艇システムの研究」 要約
Ship Research Panel 232
"Development of a Free-fall Lifeboat System"
Summary
Research on the technical problems in design and productive procedure of a free-fall lifeboat system were conducted in SR232 during last three years.
The numerical simulation for motions during the launch of a free-fall lifeboat, the calculation of impact loads acting on the hull surface at the moment of contact with water and the evaluation of dynamic response for the occupants in the lifeboat are dealt with.
Comparing with the simulation and the experimental results for the small and large-scale model, it shows a good agreement.
The validity of a new sliding system proposed by Prof. Arai is investigated with the large-scale model.
1. 研究の目的
自由降下式救命艇システムは、本船の船尾部分に設置した進水降下台上から、海面に自由滑走させて、乗員の避難・脱出を容易且つ短時間に実施できるものとして、欧州で開発されたものである。
しかし、自由落下時の水面衝撃による艇体及び人体への加速度の低減対策、本船傾斜時における降下システムの信頼性並びに回収方法等の検討は十分であるとは言い難く、設計・解析技術の高度化が必要である。
本研究では、短時間に安全、迅速なる艇の離脱・回収を可能とするシステムを検討するとともに、本委員会のメンバーである横浜国立大学荒井教授により提案された2段滑台方式の新型式システムの有効性についても実験により確認する。
2. 研究の内容
2.1 救命艇の形状及び構造等の解析手法
(1) 模型実験
a) 小型模型実験 主として艇体運動シミュレーション法の検証のため、船型の異なる3種類の小型模型(長さ約1m)による落下実験を実施した。その結果、救命艇の船型や落下条件が、自由落下式救命艇の着水時の挙動に与える種々の影響が明らかになり、今後の新型艇開発の有力な基礎データを得ることができた。
b) 大型模型実験 艇体がFRP製のため、艇体の衝撃強度は大型模型でなければ確認出来ず、人体への衝撃や降下装置の安全性についても実規模に近い状態で検証する必要がある。そのため、長さ6mの大型模型を用いて落下実験を実施し、次の結果を得た。
