7]港頭地区における問題点 ○コスト面、稼働時間の体制面が港頭地区の問題点 ・港頭地区の問題点として、陸上輸送のコストがかかる(276ポイント)、内陸部より施設利用料が高い(220ポイント)、24時間フルオープンの体制ではない(207ポイント)、内陸部より荷役料が高い(203ポイント)、陸上輸送の時間がかかる(141ポイント)が多く選択されている。
7]港頭地区における問題点
○コスト面、稼働時間の体制面が港頭地区の問題点
・港頭地区の問題点として、陸上輸送のコストがかかる(276ポイント)、内陸部より施設利用料が高い(220ポイント)、24時間フルオープンの体制ではない(207ポイント)、内陸部より荷役料が高い(203ポイント)、陸上輸送の時間がかかる(141ポイント)が多く選択されている。
図3-13.港頭地区における問題点
(1位:3点、2位:2点、3位:1点で重み付け)
8]物流事業者に対する要望事項 ○サービス内容と質、コスト削減に強い要望 ・物流事業者に対する要望を見ると、小回りのきく対応(123ポイント)、固定費の削減(103ポイント)、コンサルティング能力を高める(85ポイント)、サービス水準を高める(65ポイント)ことが多く選択された。
8]物流事業者に対する要望事項
○サービス内容と質、コスト削減に強い要望
・物流事業者に対する要望を見ると、小回りのきく対応(123ポイント)、固定費の削減(103ポイント)、コンサルティング能力を高める(85ポイント)、サービス水準を高める(65ポイント)ことが多く選択された。
図3-14.物流事業者に対する要望事項
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