図4-2-1　　排出ガス比較(D10・15モード3])

　

注1)無負荷の高速運転試験中にエンジンのオーバーラン制御条件不良のため、動弁系に異常が発生した。制御条件を変えることで改善した。

(詳細は4.3.2項を参照)

　

注2)過渡運転時の空燃比制御不良のため、排出ガスが悪化した。

空燃比制御条件を改良した。

交換部品：触媒、酸素センサー

　

注3)空燃比制御応答性不良のため、排出ガスが悪化した。

空燃比制御条件を改良した。

　

注4)過渡運転時の空燃比制御不良のため、排出ガスが悪化した。

空燃比制御方式を見直した。

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