5.　結論

　

含酸素化合物を使用する最も簡単な解決法は、ここではETBElです。ETEB2で得られた成果はETEBE1に類似するか、しばしば関連しています。R2はすべての排出に関してやや異なった結果を示します。優先順位は、都市部における単あるいは多環式芳香族炭化水素およびオゾンの前駆ガスのような毒性の排出を削減することであり、これはこれら三つのガソリン(ETBEl、ETBE2およびR2)により得られます。一般的に、NO_xの排出は大きくは変化しません。そしてこれらの排出の違いは将来的には四つの燃料の間で削減されるでしょう。火花点火エンジンのNO_xの排出の削減は燃料の成分よりも使用される部品にむしろ依存するでしょう。

　

参考文献

　

表1：使用された自動車の性能

　

前ページ　　　目次へ　　　次ページ