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参考文献

 

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[7]芳村康男:操縦性基準における停止性能の検討、日本造船学会論文集、第176号、平成6年11月

[8]藤野正隆、切田 篤:プロペラ逆転による制動時の船の操縦性について(第1報)、関西造船学会誌、第169号、昭和53年6月

[9]清水靖彦:主機反転による方向変換について、東京商船大学卒業論文、1963

[10]森田知浩、大津皓平他:練習船汐路丸(?)の操縦性能とIMO操船ブックレット作成例、日本造船学会論文集、第162号、1987

[11]J. P. Comstock, Principles on Naval Architecture, Society of Naval Architects and Marine Engineers, 1957

[12]貴島勝郎、芳村康男、深沢塔一、浅水域および低速時における操縦性、日本造船学会、運動性能研究委員会、第4回シンポジウム、1987

[13]芳村康男:浅水域の操縦運動数学モデルの検討-MMGモデルの浅水域への適用について、関西造船協会誌、第200号、1986

[14]J. T. Tottohill, Ships in Restricted Channels, Marine Technology, April, 1967

[15] I. W. Dand and A. M. Furguson, The Squat of Full Ships in Shallow Water, Transactions of RINA, Vol.115, 1973

[16]N. H. Norrbin, Bank Effects on a Ship Moving through a Short Dredged Cannel, 10th Symposium of Naval Hydrodynamics, 1974

[17]N. H. Norrbin, A Method for Prediction of the Maneuvering Lane of a Ship in a Channel of Varying Width, symposium Aspect of Navigability of Constrained Waterways Including Habour Entrances, Delft, 1978

[18]大津皓平:操船のスーパーテクニック、船長、日本船長協会、9,1997

 

 

 

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