問3-2-69
下記の油圧クラッチの使用上の注意事項について( )内に正しいものに○，誤っているものに×を付けなさい。
( )1. スリップは油圧低下によって起こることが多い。
( )2. スリップが発生すると油温が低下するので油温に注意する必要がある。
( )3. スリップしたまま運転を続けると摩擦板だけが焼付く。
( )4. クラッチがスリップした時には前，後進とも緊急ボルトを使用出来る。
( )5. 緊急ボルトを使用すると中立の操作は出来ない。
問3-2-70
下記は減速逆転装置について述べたものです。正しいものには○，誤ったものには×を記入しなさい。
( )1. 舶用減速逆転機とは主機関の回転を減速してプロペラ軸に伝えたり，切ったりするとともに，プロペラ軸を任意の方向に回転させる装置である。
( )2. エンジンの回転は下げたまま，プロペラ軸の回転を高め効率を上げるため減速機を装備する。
( )3. 油圧クラッチのスチールプレートにはクラッチの嵌脱を良くし，つれ回りをなくすため，そり加工が施してある。
( )4. 減速機の歯車には強度や低騒音化の設計的理由により殆んどハスバ歯車が使用されている。
( )5. 緊急ボルト使用時はクラッチは前進側と直結となっている。
